Több utazó is úton van a poszt szovjet térségben, motorral, autóval, lakóautóval, lakóbusszal.
Az oroszországi üzemanyaghiány igaz, de a félreértések elkerülése végett, nem kritikus szint van. Az utazó mindenhol soron kívül kaphat üzemanyagot, ha van. Az oroszországi föderáció 89 régiójából 40-ben van benzin korlátozás. A páros és páratlan rendszámú korlátozások a külföldiekre nem vonatkoznak. A benzin esetében van néhány régióban 30 literes korlátozás, és tilos kannázni.
Az oroszországi Föderációban kb. 27800 üzemanyagtöltő állomás működik. A korlátozások inkább a kis magán kutakat érintik. A Gazprom, Rosneft, Lukoil esetében néhány nagyvárosnál vannak sorok, de ismétlem csak a nagyvárosnál, az országúton, magisztrálon nincsen.
A benzinből a hiány inkább a jobb minőségű 98, és 100 oktán számú hiány. Az alacsony oktánszámúnál 92, 87, 80 sokkal nagyobb a készlet, és nem csak EUROIII motorig tankolhatók, üzemanyagadalékkal a modernebb autót is eljárhatnak vele.
A benzinárak se vészesek európai szemmel: 92-es 70 rubel, 95-ös 76 rubel, 98-as 94 rubel, 100-as 110 rubel ( Krímben a prémium benzin 200 rubel), a 80-as már ritka főleg vidéki eldugott helyeken van 60 rubel körül.
A dízelből is vannak korlátozások országosan. A Volga vidéken 40 liter, a kászpi, dageszteni szakaszon 80 liter, Kalmükiában 60 l.
A gázolaj jelenlegi ára 88 rubel.
Az országosan 1300 db metángáz/CNG töltőállomásokon nincsen korlátozás. A sűritett földgáz ára 22-27 rubel.
Az autógáz LPG esetén sincsen korlátozás a 5500 probán állomáson. A kurgáni és cseljabinszi oblaszt a legolcsóbb 20 rubel, országos átlagára 30 rubel.
Aki EV járművel utazik, azoknak is jó hírem van, az országos 7450 elektromos töltőhálózatban semmilyen korlátozás nincsen. A KW árak is barátiak AC 15-18 rubel, DC 20-25 rubel.
Az utazóknak azt javaslom aki nem gázüzemű gépjárművel közlekedik, hogy lasabban de A-ból B-be bárhová el tud érni. Grúzia felől külön kannába maximum 10 liter üzemanyag vihető be. Itt a legrövidebb az oroszországi tranzitút mindössze 700 km, ezt a legtöbb mai modern gépjármű teljesíti egy teli tankkal. Azok akik az út szélén lerobbanástól tartnak, azoknak jó hírem van. Az orosz emberek segítőkészek és barátságosak. Amikor én lerohadtam Donbaszban üzemanyaghiány véget a hadsereg mindig kisegített.
A múlt héten néhány nevetséges influenszer inkább teherautóra tette a motorját, és úgy folytatta az utat Szibériában. Ilyen valós veszély nincsen. Ők megunták az utat és a könnyebb utat választották 3300 km-en. Egy utazó soha ne halgasson digitális influenszerekre, azok jönnek mennek. A valós utazó szereti a kihívást és a problémamegoldást. Mi is segíettük tavaly a lerobbant kirgiz sofőröket a kolyma főúton.
Összegezve az olyan utazók akik fél évre vagy még hosszabban a térségben tartózkodnak ajánlom az autó elgázosíását. Külföldi rendszámú autót hivatalosan Oroszországi Föderáció területén nem lehet gázosítani. A DPS orosz közúti rendőrség, legfeljebb 500 rubeles bírságot szabhat ki ideiglenes gázosításért. Azonban azt az információt kaptam, hogy az ukrán dróntámadások által kialakult benzinhiányos időszakban a rendőrök szemet hunynak az ilyen utólagos átalakításokért. Akiket érdekel, keressenek privátban. Több régióban tudok szerelőt aki gázosítást végez. Hivatalos papírt is ad a beépítésről. Tudok több utazót akik már így léptem határt, mindenfajta büntetés nélkül megúszták. Az átalakítás költsége 35-45.000 rubel. Dízel üzemüeket is gázosítanak. Azonban a dízel gázosításra a jobb szakemberek Üzbegisztánban vannak.
Many travelers are traveling in the post-Soviet space, by motorbike, car, camper, camper van.
The fuel shortage in Russia is true, but to avoid misunderstandings, it is not at a critical level. Travelers can get fuel everywhere without waiting in line, if there is any. There are gasoline restrictions in 40 of the 89 regions of the Russian Federation. The odd and even license plate restrictions do not apply to foreigners. In the case of gasoline, there is a 30-liter limit in some regions, and it is forbidden to use cans.
There are about 27,800 gas stations in the Russian Federation. The restrictions mainly affect small private wells. In the case of Gazprom, Rosneft, Lukoil, there are queues in some large cities, but I repeat, only in large cities, there are no queues on national roads and highways.
The shortage of gasoline is more of a shortage of better quality 98 and 100 octane. The low-octane 92, 87, 80 have a much larger stock, and they can be refueled not only up to EUROIII engines, but with fuel additives they can also run more modern cars.
Gasoline prices are not terrible by European standards: 92 is 70 rubles, 95 is 76 rubles, 98 is 94 rubles, 100 is 110 rubles (in Crimea, premium gasoline is 200 rubles), 80 is now rare, mainly in remote rural areas, around 60 rubles.
There are also restrictions on diesel nationwide. In the Volga region, it is 40 liters, in the Caspian and Dagestan regions, it is 80 liters, and in Kalmykia, it is 60 liters.
The current price of diesel is 88 rubles.
There are no restrictions at the 1,300 methane gas/CNG filling stations nationwide. The price of compressed natural gas is 22-27 rubles.
There are no restrictions on LPG at the 5500 Proban stations either. The Kurgan and Chelyabinsk regions are the cheapest at 20 rubles, with a national average price of 30 rubles.
I have good news for those who travel by EV, there are no restrictions at all in the 7450 national electric charging network. The KW prices are also friendly at 15-18 rubles for AC, 20-25 rubles for DC.
I recommend that travelers who do not drive a gas-powered vehicle take it slower but still be able to get from A to B anywhere. A maximum of 10 liters of fuel can be brought in from Georgia in a separate can. The shortest transit route through Russia here is only 700 km, which most modern vehicles can do with a full tank. I have good news for those who are afraid of a breakdown on the side of the road. Russian people are helpful and friendly. When I was stranded in Donbass due to fuel shortages, the army always helped me out.
Last week, some ridiculous influencers put their motorbikes on trucks and continued their journey in Siberia. There is no such real danger. They got bored of the road and chose the easier way for 3300 km. A traveler should never listen to digital influencers, they come and go. A real traveler likes a challenge and problem-solving. We also helped the stranded Kyrgyz drivers on the Kolyma highway last year.
In conclusion, I recommend that travelers who are staying in the region for half a year or longer have their cars gasified. A car with a foreign license plate cannot be officially gasified in the territory of the Russian Federation. The DPS, the Russian traffic police, can impose a fine of up to 500 rubles for temporary gasification. However, I received information that during the period of gasoline shortage caused by the Ukrainian drone attacks, the police turn a blind eye to such subsequent modifications. Those who are interested should look for them privately. I know mechanics in several regions who perform gasification. They also provide official documents about the installation. I know several travelers who have already crossed the border in this way and got away without any punishment. The cost of the conversion is 35-45,000 rubles. Diesel engines are also gasified. However, the best specialists for diesel gasification are in Uzbekistan
