Élesen bírálta a gyorshajtó sofőrökkel szembeni jogi szabályozást Soproni Tamás terézvárosi polgármester, miután egy 33 éves férfi halálra gázolt egy, a buszmegállóban várakozó idős nőt múlt hét végén Győrben. Facebook-bejegyzése szerint az ilyen, magukat az autójuk teljesítményével vagy értékével azonosító sofőrök nemcsak saját, hanem mások életét is veszélyeztetik, miközben a jelenlegi törvényi szankciók nem elég visszatartó erejűek.

Arról írt, hogy egy halálos közúti baleset okozásáért legfeljebb öt év szabadságvesztés szabható ki, amit aránytalannak tart egy emberélet elvesztéséhez képest. Hozzátette: kerületi vezetőként nap mint nap szembesül az illegális gyorsulások és felelőtlen vezetés következményeivel, de érdemi változást csak a törvényhozás hozhat.

Javaslatai között szerepel a visszaeső gyorshajtók járművének kötelező elkobzása, a bírságok autóértékhez kötése, az utcai gyorsulási versenyek önálló bűncselekménnyé minősítése, valamint a halálos balesetet okozó sofőrök maximális büntetési tételének akár 20 évre emelése.

Járműelkobzásra egyébként van példa, Ausztriában két éve élhetnek vele az extrém gyorshajtók esetében. Az országban 2024 márciusa óta van érvényben az a szabály, amely szerint, ha valaki lakott területen 80 km/h-val, azon kívül pedig 90 km/h-val lépi túl a megengedett sebességet, akár végleg is elkobozhatják és elárverezhetik a járművét. Egy év alatt több mint száz autót foglaltak így le.