Hosszú évek bizonytalansága után sportcélú repülőtérként ismét életre kel a repülés Miskolcon. A reptér engedélyei megvannak, a pálya használható, a hangárok alapozása elkészült, és a fejlesztések folytatódnak. Csöbör Katalin országgyűlési képviselő szerint a projekt a célegyenesbe ért, „már lobog a szélzsák”.
5 Responses
Jeles események a repülőtér életében : 1934, 1936, 2026. 1934-ben lett először repülőtér akkor még Felsőzsolca mellett repültek, Majd 1936 anno a Miskolc-Szirmabesenyő közötti területen folytak a repülések 2022-ig. 4 év fáradtságos és kitartó munka után 2026-ra 92 éves repülőklub új helyszínen újul meg. (Sajó – vízi telepek között) első körben elkészült egy 1220 m hosszú terület amiben egy megközelítőleg 1000 m füves felszállópálya. Egy IV. kategóriájú reptérnek simán megfelel ahogy nézi az ember a google térképen mint már hivatalosan is bejegyzett repülőtér ránézésre alkalmas lehet a sportrepülés mellett akár kisebb üzleti gépek fogadására is különböző, eltérő kategóriájú gépek fogadására mivel füves reptér ezért légcsavaros gépek fogadására készült. Üzleti gépek fogadására is adottságaiból, lehetőségeiből, terület elhelyezkedéséből adódóan 4 és 6 személyestől akár 14 vagy 16 személyes repülők fogadására is légcsavaros kategóriában képes lehet. Zlin 142, Zlin 152, Cessna 152, Cessna 172, Cessna 240, Cessna 340, Cessna 440, Piper PA 28, Piper M350, Piper 450, Piper M600, Piper M700 startup négyszemélyes vagy akár ami még kisgépes kategóriának számít 12 , 16 személyig Let L 410 Turbolet vagy hasonló kategóriákban nagyon sokan várják a régi veterán repülőgépeket is is az AN 2 „Ancsát” AN 2 nélkül nem repülőtér egy repülőtér. 🙂 vagy PO2, Jakovlev a híres Jak 52 repülőgépet is sokan szeretik. (ez egy veterán katonai alapkiképzőgép légcsavaros szintén) ahogy írják fejlesztések nem állnak meg hanem tovább, folyamatosan folytatódnak tovább több lépcsőben, több ütemben bővítik de első körben füves reptér gyakorlatilag elkészült 2026 januárjára. Második körben hangárak, szerelőcsarnokok, kiszolgálóépületek épülnek, irodák, üzemanyagtároló stb…továbbá a terület északi irányba bővíthető és ez a lényeg bővíthető ahogy nézi az ember a google térképet kivihető lenne a futópálya a 306 főútig ami plusz 500 m hosszt jelenthet a jelenlegi 1200 m hossz így 1700 m-re is idővel bővíthető lehetne ez nyilván 2027 ben akár jövőre amivel már egy igazi légicentrum lehetne. De ami átütő siker mérföldkő lehetne akár 3 éven belül középtávú fejelsztés 2029-re egy harmadik lépcsős, harmadik ütem fejlesztés, hogy a jelenlegi területet eggyesítve ami a sajó déli töltésétől 306 főútig. Füves pálya után mellette idővel akár betonpálya. Majd túloldali területével bővítve ami a 306 főút, északról az IKR mezőgazdasági terület és a Sajóvámosi útig tart tehát a jelenlegi területet összehozva eggyesítve túloldali területtel ami túloldali terület hossza 3000 m így a jelenlegi 1200 m plusz 3000 m kettő terület egyben akár 4200 m hossz terület is nyerhető lehetne itt már betonpálya is kiépíthető lehetne plusz területekkel ez a harmadik lépcsős elképzelés nyilván hosszabb távú terv lehet 2030-ra hosszabbítva területet 306 főút túloldala már területet kersztbe szeli a 306 sz út de sorompórendszeres kiépítéssel megoldható lenne amíg repülőgép áthalad addig lezárva főútat mint akár vonatok elhaladásánál is sorompórendszerek repülőknél is miért ne lehetne Gibraltár repülőtér is hasonló ott is a kifutópályát keresztbeszeli út amíg áthalad gép addig lezárják utat mint írják folyamatos fejlesztések, bővítések lesznek tehát a munka nem áll meg folytatódik majd a további reptér fejelsztés további elképzelésekkel a munka tehát nem áll meg. Két területet eggyesítve idővel egy utasforgalmi, kereskedelmi repülőtér is lehetne nyilván ez hosszútávú terv. De az ember már csak olyan továbbgondolja fejlsztési lehetőségeket mert maga a terület hosszanti irányba fejleszthető repülőgépeknek, szélességében pedig majd ha egy nagyobb tömeg megjelenik repülőnapokkor gépkocsiforgalomnak parkírozó kiépítés , színpadok is stb bőven elfér mert nagy terület mind hosszában és szélességében és lényeg, hogy bővíthető tehát ha kinövi magát reptér lehet bővíteni nem csak, hogy lehet hanem folyamatos munka lesz folyamatos bővítéssel majd továbbra is több ütemben. Kulcsszó, hogy bővíthető és ez a lényeg.
Miközben már a jelen mellett a jövőre is gondolunk mindenkiben az öröm megható könnycseppei szemünkben ami így természetes mert örülünk, hogy végre miskolcnak is lehet egy igazi repülőtere folyamatos fejlesztések révén pedig már középtávon egy igazi légicentrum is közösségi térrel is. „Akkor mindenki egyszerre ” Szálljunk fel én is akarom így most jó……..így jó”. Repülések mellett bizony biztosan lesz sok koncert, rendezvény, nyíltnapok is majd.
Amíg 2022 áprilisába sírva búcsúztattuk a repülőteret repülőnappal „záróbulival”. Addig sokak vágya már, hogy 2026 áprilisába egy vidám repülőtéri köszöntőt lehetne tartani repülőnap keretében az új repülőtéren ünnepelve, hogy újra, új helyszínen életre kel a Miskolc Repülőtér „nyitóbulival” ! (Sokan már várják és kérdik mikor lesz a nyitóbuli?? ) Mivel mint írják a füves leszállópálya elkészült, pályajelek, szélzsák is a helyére került a pályán, a működési engedéllyel rendelkezik az új repülőtér, hivatalosan is bejegyezve a repülőterek közé, használható így gyakorlatilag lényegében semmi akadálya, hogy előkészületek elkészültével idővel majd indulhatnának majd az első próbarepülések, tesztrepülések Miskolcra érkező vendég kisgépekkel. Többlépcsős repülőtérfejlesztés természetesen ütemezetten tovább folytatódik de a repüléseket az nem befolyásolja így azok majd elkezdődhetnek. A jóidő beálltával (március) illetve időjárás függvénye is és az előkészületek ha jól haladnak akár hamarabb majd reméljük a főpróba is elkezdődhet az első próbakörök, próbarepülések, tesztrepülések is tehát idővel majd elkezdődhetnek, hogy áprilisban a valódi startra készen állva addigra „pöpec” legyen minden. Nagyon sokak kívánsága, várják már a valódi nyitást. Ahogy sokan mondják „hosszú idő volt 4 év reptér nélkül” vagy „ideje belecsapni a lecsóba” „bele a közepébe mert kell már az adrenalin”. 🙂 Örömteli, hogy nagyon de tényleg nagyon sokan várják már a valódi nyitást.
5 Responses
Jeles események a repülőtér életében : 1934, 1936, 2026. 1934-ben lett először repülőtér akkor még Felsőzsolca mellett repültek, Majd 1936 anno a Miskolc-Szirmabesenyő közötti területen folytak a repülések 2022-ig. 4 év fáradtságos és kitartó munka után 2026-ra 92 éves repülőklub új helyszínen újul meg. (Sajó – vízi telepek között) első körben elkészült egy 1220 m hosszú terület amiben egy megközelítőleg 1000 m füves felszállópálya. Egy IV. kategóriájú reptérnek simán megfelel ahogy nézi az ember a google térképen mint már hivatalosan is bejegyzett repülőtér ránézésre alkalmas lehet a sportrepülés mellett akár kisebb üzleti gépek fogadására is különböző, eltérő kategóriájú gépek fogadására mivel füves reptér ezért légcsavaros gépek fogadására készült. Üzleti gépek fogadására is adottságaiból, lehetőségeiből, terület elhelyezkedéséből adódóan 4 és 6 személyestől akár 14 vagy 16 személyes repülők fogadására is légcsavaros kategóriában képes lehet. Zlin 142, Zlin 152, Cessna 152, Cessna 172, Cessna 240, Cessna 340, Cessna 440, Piper PA 28, Piper M350, Piper 450, Piper M600, Piper M700 startup négyszemélyes vagy akár ami még kisgépes kategóriának számít 12 , 16 személyig Let L 410 Turbolet vagy hasonló kategóriákban nagyon sokan várják a régi veterán repülőgépeket is is az AN 2 „Ancsát” AN 2 nélkül nem repülőtér egy repülőtér. 🙂 vagy PO2, Jakovlev a híres Jak 52 repülőgépet is sokan szeretik. (ez egy veterán katonai alapkiképzőgép légcsavaros szintén) ahogy írják fejlesztések nem állnak meg hanem tovább, folyamatosan folytatódnak tovább több lépcsőben, több ütemben bővítik de első körben füves reptér gyakorlatilag elkészült 2026 januárjára. Második körben hangárak, szerelőcsarnokok, kiszolgálóépületek épülnek, irodák, üzemanyagtároló stb…továbbá a terület északi irányba bővíthető és ez a lényeg bővíthető ahogy nézi az ember a google térképet kivihető lenne a futópálya a 306 főútig ami plusz 500 m hosszt jelenthet a jelenlegi 1200 m hossz így 1700 m-re is idővel bővíthető lehetne ez nyilván 2027 ben akár jövőre amivel már egy igazi légicentrum lehetne. De ami átütő siker mérföldkő lehetne akár 3 éven belül középtávú fejelsztés 2029-re egy harmadik lépcsős, harmadik ütem fejlesztés, hogy a jelenlegi területet eggyesítve ami a sajó déli töltésétől 306 főútig. Füves pálya után mellette idővel akár betonpálya. Majd túloldali területével bővítve ami a 306 főút, északról az IKR mezőgazdasági terület és a Sajóvámosi útig tart tehát a jelenlegi területet összehozva eggyesítve túloldali területtel ami túloldali terület hossza 3000 m így a jelenlegi 1200 m plusz 3000 m kettő terület egyben akár 4200 m hossz terület is nyerhető lehetne itt már betonpálya is kiépíthető lehetne plusz területekkel ez a harmadik lépcsős elképzelés nyilván hosszabb távú terv lehet 2030-ra hosszabbítva területet 306 főút túloldala már területet kersztbe szeli a 306 sz út de sorompórendszeres kiépítéssel megoldható lenne amíg repülőgép áthalad addig lezárva főútat mint akár vonatok elhaladásánál is sorompórendszerek repülőknél is miért ne lehetne Gibraltár repülőtér is hasonló ott is a kifutópályát keresztbeszeli út amíg áthalad gép addig lezárják utat mint írják folyamatos fejlesztések, bővítések lesznek tehát a munka nem áll meg folytatódik majd a további reptér fejelsztés további elképzelésekkel a munka tehát nem áll meg. Két területet eggyesítve idővel egy utasforgalmi, kereskedelmi repülőtér is lehetne nyilván ez hosszútávú terv. De az ember már csak olyan továbbgondolja fejlsztési lehetőségeket mert maga a terület hosszanti irányba fejleszthető repülőgépeknek, szélességében pedig majd ha egy nagyobb tömeg megjelenik repülőnapokkor gépkocsiforgalomnak parkírozó kiépítés , színpadok is stb bőven elfér mert nagy terület mind hosszában és szélességében és lényeg, hogy bővíthető tehát ha kinövi magát reptér lehet bővíteni nem csak, hogy lehet hanem folyamatos munka lesz folyamatos bővítéssel majd továbbra is több ütemben. Kulcsszó, hogy bővíthető és ez a lényeg.
Akkor mindenki egyszerre „reptér lobog a szélben a szélzsák villognak egyben a lámpák repülni mindig szeretnék”.
Miközben már a jelen mellett a jövőre is gondolunk mindenkiben az öröm megható könnycseppei szemünkben ami így természetes mert örülünk, hogy végre miskolcnak is lehet egy igazi repülőtere folyamatos fejlesztések révén pedig már középtávon egy igazi légicentrum is közösségi térrel is. „Akkor mindenki egyszerre ” Szálljunk fel én is akarom így most jó……..így jó”. Repülések mellett bizony biztosan lesz sok koncert, rendezvény, nyíltnapok is majd.
Minden romboló baromban igen. Semmi szükség erre a mocsokra
Amíg 2022 áprilisába sírva búcsúztattuk a repülőteret repülőnappal „záróbulival”. Addig sokak vágya már, hogy 2026 áprilisába egy vidám repülőtéri köszöntőt lehetne tartani repülőnap keretében az új repülőtéren ünnepelve, hogy újra, új helyszínen életre kel a Miskolc Repülőtér „nyitóbulival” ! (Sokan már várják és kérdik mikor lesz a nyitóbuli?? ) Mivel mint írják a füves leszállópálya elkészült, pályajelek, szélzsák is a helyére került a pályán, a működési engedéllyel rendelkezik az új repülőtér, hivatalosan is bejegyezve a repülőterek közé, használható így gyakorlatilag lényegében semmi akadálya, hogy előkészületek elkészültével idővel majd indulhatnának majd az első próbarepülések, tesztrepülések Miskolcra érkező vendég kisgépekkel. Többlépcsős repülőtérfejlesztés természetesen ütemezetten tovább folytatódik de a repüléseket az nem befolyásolja így azok majd elkezdődhetnek. A jóidő beálltával (március) illetve időjárás függvénye is és az előkészületek ha jól haladnak akár hamarabb majd reméljük a főpróba is elkezdődhet az első próbakörök, próbarepülések, tesztrepülések is tehát idővel majd elkezdődhetnek, hogy áprilisban a valódi startra készen állva addigra „pöpec” legyen minden. Nagyon sokak kívánsága, várják már a valódi nyitást. Ahogy sokan mondják „hosszú idő volt 4 év reptér nélkül” vagy „ideje belecsapni a lecsóba” „bele a közepébe mert kell már az adrenalin”. 🙂 Örömteli, hogy nagyon de tényleg nagyon sokan várják már a valódi nyitást.