Miskolcon át. Körbe lehet utazni Magyarországot 24 óra alatt tömegközlekedéssel?

Egy budapesti mérnök arra vállalkozott, hogy a gyakorlatban is kipróbálja, mi számít a leghosszabb, egyetlen nap alatt megtehető utazásnak az idén bevezetett Magyarország24 országos napijeggyel. December 20-án, szombaton felszállt egy Győr felé induló személyvonatra, és nyugatnak indult, hogy kiderítse: valóban megkerülhető az ország 24 órán belül közösségi közlekedéssel?
Vidovenyecz Zsolt a Telexnek mesélte el a leghosszabb nap kalandjait.

A Zsolt által megtervezett útvonal szerint Budapestről személyvonattal indult Győrbe, majd soproni átszállással Szombathelyig jutott. Innen a Pannonia InterRégióval Nagykanizsán keresztül Pécsre utazott, majd Pécs–Baja–Szeged között busszal folytatta az útját. Szegedről InterCityvel Kecskeméten át Ceglédig ment, végül Debrecen, Nyíregyháza és Miskolc érintésével ugyancsak IC-vel tért vissza Budapestre.

„Őszinte leszek: nem néztem ki a vasútból és a Volánbuszból, hogy 24 óra alatt 1305 kilométer megtehető közösségi közlekedéssel” – mondta Zsolt. A korábbi hírek alapján attól tartott, hogy a csatlakozások nem fognak működni. Úgy látja, a MÁV körüli politikai zaj miatt szinte minden kisebb késésből hangzatos hír lesz, noha ezek sokszor nem rendkívüli események. A késések egyik legfőbb okát pedig abban látja, hogy sok helyen csak egyvágányos pályák állnak rendelkezésre, a vonatoknak be kell várniuk egymást, és ha az egyik valami ok miatt megcsúszik, rántja magával a többit is.

Hasonló cikkünk: Kecskemét polgármestere is fent van az aHang szégyenlistáján
Mostani utazása során az egyik fő kérdés emlékei szerint a Szombathely–Nagykanizsa–Pécs InterRégió vonat pontossága volt. Ez egy hosszú, dízelüzemű vonal, ráadásul sok helyen egyvágányos, pedig a forgalom indokolná a fejlesztést. Végül szerencséje volt, ugyanis a nyári karbantartások után rendbetett szakaszokon az esetleges késéseket többnyire sikerült ledolgozni. Pécsen inkább az okozott nehézséget, hogy a vasútállomásról át kellett gyalogolni a buszpályaudvarra.

Emellett kritikus pont volt a ceglédi átszállás:
„Itt, már 800 km után, lett volna öt percem, hogy elérjem az utolsó, még aznap Pestre visszatérő kör IC-t” – beszélt az izgalomra okot adó helyzetről. Végül vette az akadályt, így aztán a teljes kört tekintve a hajnali 1:50-es kelenföldi indulás után még aznap este 22:47-kor érkezett vissza Budapestre, a Keleti pályaudvarra. Vagyis gyakorlatilag 21 óra alatt sikerült körbeutaznia az országot tömegközlekedéssel. Az út összesen 5616 forintba került: a 24 órás napijegy ára és egy 617 forintos IC helyjegy adta ki az összeget.

Zsolt élményeiből és tapasztalataiból mi csak szemezgettünk, a Telex cikkére kattintva további érdekességeket tudhatunk meg a leghosszabb napjáról!