A fejlesztések Borsodot közvetlenül érintik, különösen a Miskolc–Nyíregyháza vasútvonalon.
A beruházások célja az ideiglenes sebességkorlátozások megszüntetése a Mezőzombor–Nyíregyháza közötti szakaszon, valamint az eredeti, 120 km/h-s pályasebesség minél hosszabb szakaszon történő visszaállítása.
Megbízhatóbb közlekedés
Ez a fejlesztés különösen fontos a borsodi utasok számára, hiszen a Miskolcról induló vagy ide érkező vonatok menetideje csökkenhet, javulhat a menetrendszerűség, és megbízhatóbbá válhat a mindennapi ingázás. A térség gazdasági és munkaerőpiaci kapcsolatai szempontjából kulcsfontosságú vasútvonal korszerűsítése érezhető minőségi javulást hozhat.
Országos szinten a 60 milliárdos saját forrásból további váltó- és pályafelújítások, biztosítóberendezési korszerűsítések és nagy sebességű pályák kiemelt karbantartása is megvalósul.
Mérföldkő a vasúti infrastruktúra fejlesztésében
A közös nevező minden beruházásnál ugyanaz. A biztonság megőrzése, a lassújelek felszámolása vagy megelőzése, valamint egy pontosabb, kiszámíthatóbb vasúti szolgáltatás megteremtése.
Egy válasz
A Hatvan és Miskolc közötti 80-as 60-as lassújelek a 120-as pályán mikor lesznek orvosolva? Füzesabonyi váltókörzet 20km/h-val járható, Miskolc Tiszairól a rendező felé a váltókörzet szintén gatya de lehetne sorolni a 80-as vonal szinte összes állomását! 16 éven keresztül hagytátok lepusztulni, itt az eredménye. Csehországban évente a cseh államvasutak 1000milliárd forintnyi koronát fordít csak a fenntartásra, míg nálunk abból a kevés rászánt pénzből a batidai földesúr lecsippent az autópályák javára. Húzza le magát a budin ez a kretén!