Az aPont Miskolc csalódottságát fejezte ki a kialakult helyzet miatt, hogy bár a kivitelező készre jelentette, a műszaki bizottság pedig rábólintott és átvette a minisztérium részéről az M30-as korábban megcsúszott, ám azóta kijavított autópálya-szakaszát, mégis az utolsó pillanatban visszavonta a zöld lámpát Lázár János minisztériuma és nem adták át a forgalomnak a szikszói szakaszt. De akkor mikor fogják? Ha még hónapokig tart a vita, akkor addig végig zárva marad a járművezetők előtt a kritikus útszakasz?
A szervezet hivatalos levélben kereste meg szerdán a közlekedésért felelős államtitkárokat. Ezt a bejegyzést változtatás nélkül közöljük.
“Tisztelt Nagy Bálint államtitkár úr!
Tisztelt Pántya József helyettes államtitkár úr!
Örömmel értesültünk arról, hogy az autópálya rekonstrukciója elkészült, és a minisztériumi szemlén a megépített szakaszt műszakilag megfelelőnek, átadásra alkalmasnak találták. Ennél is nagyobb meglepetésként ért bennünket azonban, amikor megtudtuk, hogy adminisztratív okokra hivatkozva a tisztelt Minisztérium mégsem engedélyezi a forgalomba helyezést, arra hivatkozva, hogy nem sikerült rendezni a megrendelő és a kivitelező közötti garanciális vitát.
Ez a döntés gyakorlatilag azt jelenti, hogy a Minisztérium az itt élő lakosságot és az erre közlekedőket alkutényezőként használja fel ebben a jogi vitában.
Tisztelettel kérjük a tisztelt Minisztériumot, hogy ne az itt élő emberek életével és biztonságával alkudozzon a kivitelezővel szemben, hanem a lehető legrövidebb időn belül adja át az autópályát a forgalomnak. Huszonkét hónap elteltével végre véget kell vetni annak az áldatlan állapotnak, amely ezen a mintegy tíz kilométeres szakaszon kialakult.
Az itt élő lakosság türelmesen várt az aHang által februárban szervezett lakossági fórumot követően, mivel a Minisztérium egy világos, közérthető ütemtervet mutatott be. Megértettük, hogy az emberi élet és biztonság nem lehet kompromisszum tárgya, ezért szükséges kivárni a megfelelő műszaki megvalósítás határidejét.
A rendszeres munkacsoport egyeztetéseken lehetőségünk volt nyomon követni a kivitelezés előrehaladását. Ezeken az alkalmakon a Minisztérium következetesen a határidők teljesülését és a műszaki ellenőrzések pozitív eredményeit hangsúlyozta, és arról tájékoztatott, hogy a kivitelezés a terveknek megfelelően halad.
Az október 31-i átadás elhalasztását is elfogadtuk, mivel a természetes konszolidációs folyamat nem tette lehetővé a pálya biztonságos befejezését. Ennek megfelelően a lakosság továbbra is türelmet tanúsított.
Most azonban minden műszaki feltétel adott, az emberi élet és biztonság a legmagasabb szintű műszaki ellenőrzés mellett biztosított, és valamennyi korábban kommunikált határidőn túl vagyunk. Meggyőződésünk szerint az újranyitás nem késlekedhet tovább.
Mindeközben értjük, hogy jelentős anyagi felelősség kérdése áll fenn. A Minisztérium álláspontja szerint a pálya sérülése a kivitelező hibájából következett be, míg a Strabag vitatja felelősségét, és vis maiorra hivatkozik. Ebben a vitában – különösen úgy, hogy a BME által készített műszaki felmérés továbbra sem nyilvános – nem tudunk igazat adni egyik félnek sem.
Egyetértünk abban, hogy ezt a jogi helyzetet tisztázni kell, azonban ez ügyvédek, jogászok és műszaki szakértők feladata. Ez az eljárás nem gátolhatja az autópálya forgalomba helyezését, és nem indokolhat további károkozást az itt élő lakosságnak.
Tisztelettel kérjük továbbá Koncz Zsófia és Csöbör Katalin országgyűlési képviselőket is, hogy álljanak ki az itt élők érdekei mellett, és tegyenek meg mindent az áldatlan állapot mielőbbi megszüntetéséért.
18 Responses
Kiderült, mi okozta a tüzet a Mol százhalombattai finomítójában
„2025.11.09. 08:27
A Mol elnök-vezérigazgatója, Hernádi Zsolt szerint nem szabotázs, hanem technológiai hiba vezetett az október 20-án történt százhalombattai tűzesethez. A vállalatvezető a Washingtonban zajló amerikai–magyar tárgyalások idején adott interjúban kijelentette, hogy a vizsgálatok alapján kizárható a külső beavatkozás, és a szabotázsról szóló feltételezéseket „konteónak” nevezte.
Hernádi Zsolt, a Mol elnök-vezérigazgatója a Mandinernek adott, szombaton megjelent interjújában elmondta: nem szabotázs, hanem technológiai probléma okozta az október 20-i tüzet a százhalombattai Dunai Finomítóban. A Mol-vezér a Washingtonban, az amerikai–magyar tárgyalásokon adott interjúban kijelentette: a vizsgálatok alapján kizárható a külső beavatkozás, a megjelent szabotázselméleteket „konteónak” nevezte.”
A haza megmenekült!
Megalakult a fideszes Magyar Parlamenti Imacsoport Digitális Polgári Kör.
xxxxxx
HA (MŰSZAKILAG), ÉS MINDEN EGYÉB FELTÉTELNEK MEGFELEL A PÁLYATEST, MEGTAGADHATJA-E A HATÓSÁG A HASZNÁLATBA VÉTELT ? ? ?
behúzlak a csőbe
garanciában trehányul csinálom meg
készen van, de nem használhatod.
te elindítod, figyelmeztetésem ellenére
agyoncsapja a kacsatojásaidat
de én a fürjtojásaidat akartam
agyoncsapatni a keltetőben
a választások után
mi van ha a kivitelező úgy jelentette készre, hogy a munkájáért nem vállal garanciát, csak a választások másnapján
minden más határidő a közvéleménykutatóktól függ.😁😂🤣
terhelés nélküli terhelés próba
háztető: készen van átadva, de jövő nyárig kiderül, hogyan tette tönkre a havas eső vagy a tavaszi szél. Cigánymunka.
Nem sok műszaki átadás-átvételt meg beruházást láttál eddig életedben igaz öcskös?
hát ebben tévedsz
vállaltak 2 évre, 5 évre, félévre
nem örökéletre
olyan , hogy majd vállalunk, ha kedvünk lesz hozzá, rendeződnek az atomrácsok
😁😂😀, nem lesz napkitörés, stb. nemvolt
Sejtettem,hogy kb itt mrg is állt a tudásod…Segítek.A garanciát már akkor vállalták amikor aláírták a szerzödést…És pont annyit vállaltak amennyit a közbeszerzés kiírója kért…Mert ez így működik öcskös nem úgy hogy lemegy a műszaki átadás és ott meg megállapodnak arról,hogy „és amúgy mennyi a garancia a 3-as golfra…?” Magas neked mi?
Lujzika kinek az ügynöke?
A józan észé…
Pazmeg! Ez a pályaelhagyó, megélhetési civil? Kiröhögtem a kávét.
Pereljétel be Zozó..Abban olyan sikeresek szoktatok lenni ..:):);)
Természetesen nem.De a mi pénzünkből könnyű legénykedni…
„„Az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) által kért munkálatok befejeződtek, és a szakaszt 2025. december 16-án sikeresen átadtuk a Megrendelő részére.””
Vagyis már két napja használni lehetne az autópályát,de Lázár nem engedi.Köszönjük FIdesz!
szívesen, de
garanciális munkára garancia
az tetves tetű?
Garanciális munkákról csak lázár és a debilcsorda ugatott, aztán ők is befogták a kis pofájukat. ..)::):)
Mondjuk ha nem lennél hülye ehhez is, mint minden máshoz akkor tudnád, hogy HA garanciális munka lett volna akkor nem kell rá külön garanciát vállalni rá, mert az eredeti garancia vonatkozik rá, kitolva a munkálatok idejével…Gyere máskor is…:):):)