M 30. Nem a Strabag a hibás. Hoppá

Oszvald Tamás geológus az M30-as autópályával kapcsolatban:

• földcsuszamlásos területre tervezték az M30-as autópályát.
• Olyan helyre épült a Miskolc–Szikszó közötti szakaszon a töltésmonstrum, ahol az altalaj nem bírja el.
• Az egész meg sem történt volna, ha elvégzik a terület geológiai vizsgálatát, ha felmérik a földtani veszélyforrásokat.
• Az M30-as jó példa a pazarló magyar útépítési gyakorlatra.

A Strabag az elvégeztetett vizsgálatok alapján vis maiorra hivatkozott: előre nem látható módon rétegvíz jelent meg, ami nagy mélységben, a töltés alatt 7 méterre okozott altalajtörést. Az engedélyes tervet az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) készítette, a Strabag annak megfelelően készítette el a kiviteli tervet. Az útépítő cég állítása szerint mindenben követte az engedélyes tervet, attól nem térhetett el, az ÉKM és a független mérnök pedig minden munkafázist ellenőrzött, átvett, nincs nyoma annak, hogy az építkezés közben bármilyen mulasztás felmerült volna – vezette le a történteket az osztrák cég. További részleteket a 24.hu cikkéből ismerhetünk meg.