Októberben elindult a tömeggyártása az új Neue Klasse autóknak a BMW Group debreceni üzemében, az üzem továbbra is keresi az új munkatársakat, főként a termelés területére, emellett folyamattechnikusokat és karbantartó technikusokat is toboroznak.
A Beol.hu cikke szerint a termelési munkatársaknál legalább egy év, lehetőleg egybefüggő termelési tapasztalat szükséges, emellett általános iskolai végzettség és magyar nyelvtudás az alap elvárás.
Az összeszerelési tapasztalat nélkül érkező új belépők kezdő bruttó 430 ezer forintos bérsávból indulnak, amelyet a betanulás után a teljesítmény megfelelő fejlődésével 460 ezerre emelnek. Akik már összeszerelői tapasztalattal érkeznek, bruttó 490 ezer forintos havi alapbérrel kezdenek.
A debreceni BMW-gyár szeptember végén nyílt meg, a német konszern a Neue Klasse nevű új, teljesen elektromos meghajtású autóinak gyártása a fő feladata. A gyár egy 400 hektáros területen épült fel, és teljes kapacitáson évente mintegy 150 ezer autó előállítására lesz képes, a beruházás összértéke meghaladja a 820 milliárd forintot. Az üzem startja nem volt zökkenőmentes, október elején tűz ütött ki a gyárban, de azt néhány percen belül sikerült eloltania a cég saját tűzoltóságának.
5 Responses
320.000 nettóért (800 Eur) a hülyének is megéri. Magyarország jobban teljesít.
brutto 1000 euro, wow, ennyiért egy lyukói c se teszi ki a lábát az ajtón.
na lássuk cattyka, ugye azt hablatyoltátok hogy majd a miskolciak mennyit profitálnak ebből a BMW gyárból. kósa meg lázárka meg arról ábrándozott, hablatyolt, hogy majd miskolciak járnak be ingázni a debreceni gyárba. nézzük az életképet.
Az egykori vasgyárral összevetve. A 2-es villamos végállomásától elindulsz a Tiszai felé: minimum 30 perc villamossal, ha nem késelnek meg.
Aztán a lerobbant aluljárót a galambok összepiszkítják, össze vissza tócsa pisaszag. A vonat késik.
legjobb esetben másfél óra míg bezötyködődsz Debrecenbe, hacsak nem sárospatak felé indul a vonat. aztán leszállsz a gyászos sivár szürke állomáson majd 30 perces ütemezéssel induló gyári buszt lekésed, onnan 30 perc a gyár busszal. Minimum 3 órás mutatvány oda 6 órás oda-vissza. IGAZ_E KHERIZZA BANDYKA THÓCCA?
Aztán ennyi.
A HÜLYÉNEK IS VASTAGON MEGÉRI. Ha meg kocsival mész a benzin alaphangon 200-300 euro per hó.
de persze 500 euroból is lazán meg lehet élni, ha gyufavéget rágcsálsz akkor is jó ha 47.000 Forint megmarad hó végére. Ha családod van hogy tartod el?
SZÉGYEN FIDESZ.
meg lehet élni 47.000-ből, a mantra nem változott.
szavazzatok a fideszre. meg a zsóccai kattyra
16:2
picsogjál még!
Utálod Csöbört. Nem újság.
NEM AZ A KÉRDÉS, KI KIT UTÁL ÉS KIT NEM . . .
AZ A KÉRDÉS, HOGY A 2010-BEN 2,3 MILLIÓS FEJENKÉNT ESŐ ÁLLAMADÓSSÁGBÓL HOGYAN LET MÁRA 6,7 MILLIÓS FEJENKÉNTI TATOZÁS !
EZT MAGYARÁZZA MEG ORBÁN MEG A NER-SLEPPJE !