Az incidens fő okaként a kevés tapasztalatot és a felgyülemlett fáradtságot nevezték meg

Ugyan a toronyban a szabályzatnak megfelelően hárman is tartózkodtak, ám közülük ketten, megint csak a szabályoknak megfelelően pihenőn voltak és az az egy forgalomirányító, akinek ügyelnie kellett volna, ő aludt el. Így pedig se kép se hang nem várta a megérkező repülőgépet, még a kifutópálya fényeit sem kapcsolta fel neki senki, úgy meg nemhogy nehéz, de balesetveszélyes is a landolás.

A problémát végül úgy sikerült megoldani, hogy a gépből beszóltak a bukaresti központba, onnan meg azt a tanácsot kapták, hogy várjanak. Vélhetően aztán a bukarestiek elérték valahogy a kolozsvári tornyot és eztán tudtak csak felgyulladni a fények.

A légiforgalmi irányításért felelős Romatsa az eset nyilvánosságra kerülése után közleményt adott ki. Ebben hangsúlyozzák, hogy az utasok és a repülőgép egyetlen pillanatra sem került veszélybe, a járat 11 perc várakozás után biztonságosan leszállt, és végig kapcsolatban maradt az irányító szolgálattal.

A Romatsa belső vizsgálatot indított az ügyben, az incidens fő okaként a kevés tapasztalatot és a felgyülemlett fáradtságot nevezték meg. Az intézmény közölte, hogy kiegészítő intézkedéseket vezetett be: újraképezték a személyzetet, és szigorúbban ellenőrzik a munkaidő-beosztást, hogy megelőzzék a hasonló helyzetek megismétlődését – írja a portál.