Üljetek fel egy Bp.-Bécs-Prága cseh magánvonatra, ég és föld a rottyant hun államihoz képest

A német magán közlekedési cég, az inkább a buszairól ismert Flix rendesen rámozdul a vasútpiacra, 2,4 milliárd euróért rendel nagy sebességű vasúti szerelevényeket a spanyol Talgotól és a német Siemenstől, ez a cég valaha volt legnagyobb megrendelése. Komoly versenytársat kap az állami Deutsche Bahn, ami rá is fér, nem a pontosságáról híres. A fogyasztók szempontjából a legjobb, ami történhet, a vasútpiacra is rá kell küldeni a versenyt, jobb és olcsóbb szolgáltatás lesz tőle (üljetek fel egy Bp.-Bécs-Prága cseh magánvonatra, ég és föld a rottyant hun államihoz képest), és nem mellesleg a beruházásokat sem az adófizetőknek kell állni, és tudjuk, az állami megrendeléseket, ugye, nem mindig a hatékonyság jellemzi, még a németeknél sem. Fektessen be a vasútba a magántőke, de minimum a magántőke is, sokkal hatékonyabban költ, megnéz minden eurócentet. Dupla haszon az adófizet

Egy válasz

  1. Magyarországon nem akarják engedélyezni a magánvasúti személyszállítást, mert a MÁV lehúzhatná a redőnyt a versenyképtelen, lepusztult mozdony és személykocsi állományával. Évtizedeken keresztül hagyták tönkre menni a vasutat és most már csilliárdokra lenne szükség, hogy elérjék fejlettségi szintben az eu országait.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük


Zsófia-kilátó webkamera

Zsófia-kilátó webkamera

Legfrissebb

Friss kommentek

Népszerű

Népszerű