Mégiscsak jó húzásnak tűnik az akkumulátor biznisz?

Honda. Autó.

„Egy napon szinte minden autó elektromos lesz” – ezzel a mondattal kezdi cikkét az amerikai üzleti lap, a The Wall Street Journal (WSJ).

Ez pedig túlzás nélkül igen pozitív a mostanában eléggé negatív következménnyel rendelkező magyarországi akkumulátorgyárak jövőjére nézve

– írja a VG.

A lap szerint éppen ezért minden autógyártónak, amely a piacon akar maradni, az élvonalban kell lennie az akkumulátorok gyártásában, már csak azért is, mert a túlélés részben attól függ, hogy megtérül-e az akkumulátor-technológiába történő befektetés.

Az amerikai óriás, a General Motors (GM) egyenesen kijelentette,  hogy az Egyesült Államok vonakodása az elektromos járművek bevezetésével kapcsolatban nem tart örökké. Az újonnan fejlesztett akkumulátorok pedig segítenek csökkenteni az elektromos autók árát.

A GM olyannyira biztos ebben, hogy 2024-ben a világ egyik legtapasztaltabb akkumulátor-szakértőjét vette fel az akkumulátor- és fenntarthatósági üzletágának élére. Kurt Kelty harminc éves tapasztalattal rendelkezik ebben az iparágban. Ő az, aki 11 évet töltött a Teslánál; ő vezette vállalat egyedülálló erőfeszítéseit a legfontosabb elektromos járműalkatrész, vagyis az akkumulátor tökéletesítésére.

3 Responses

  1. Nem a présember felesége volt

    „Meghalt Marina von Neumann
    Kilencvenéves korában meghalt a világhírű tudós, Neumann János lánya, aki apja hagyatékát vitte tovább, és feljutott az amerikai politika, közigazgatás, tudományos élet, az üzleti világ legfelsőbb csúcsaira. Marina von Neumann nagyon sokat tett az amerikai–magyar kapcsolatok javításáért.

    Feljutott az amerikai politika, közigazgatás, tudományos élet, az üzleti világ legfelsőbb csúcsaira. A betöltött pozícióinak száma szinte végtelen. Az első nő volt például az amerikai elnök mellett működő, háromtagú gazdasági tanácsadó bizottságban, a General Motors alelnöki székében.

    Különböző pozícióiban nagyon sokat tett az amerikai–magyar kapcsolatok javításáért. Az amerikai külügyi bizottság titkára volt akkor, amikor megszületett a döntés a Szent Korona visszaadásáról. A General Motors alelnöke volt akkor, amikor a cég az első nagyobb léptékű magyarországi beruházásáról, a szentgotthárdi autó- és motorgyár létrehozásáról döntött.”

Hozzászólás a(z) Névtelen bejegyzéshez Válasz megszakítása

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük


Zsófia-kilátó webkamera

Zsófia-kilátó webkamera

Legfrissebb

Friss kommentek

Népszerű

Népszerű