8:30– Indulás
15:00 – Várható érkezés
Fontos tudnivalók:
Kérjük, hogy a határon rendezetten, kis csoportokban keljetek át! Ne velünk jöjjetek át, hanem Borsnál várjatok minket! Ne hozzatok zászlókat vagy más magyar nemzeti motívumokat – vendégségbe megyünk, tartsuk tiszteletben a házigazdákat.
3 Responses
Ja, a bocskorosok zászlaját vigyétek, de ne felejtsétek az ukrán zászlót sem, romolusz és a poloska kedvéért!
„Az összes trükkötöket jól ismerjük, már, balliberális. Van pár házi románotok is bekészítve
ha kell, de ők nem az erdélyi magyarok. Parászka Boróka nem magyar és nem székely,
és főleg nem hazafi. Hanem egy utolsó áruló, akit még a románok is megvetnek.”
Igazuk van. Minek vinnének zászlókat? Petyáék mennek mennek tovább Ukrajnába vasutat építeni. Az Ukrzaliznicja irodában már várják őket.
„A magyar-ukrán relációban már van európai nyomtávú pályaszakasza Ukrajnának, persze nem véletlenül. 49 kilométer hosszban Csaptól Munkácsig, illetve 1520/1435 milliméteres kettős nyomtávú vágányon lehet eljutni a határ mentén Csaptól Beregszászon át Nevetlenfaluig, emlékeztet az Indóház nevű szakportál.
A most épülő, európai uniós forrásokból épülő vasútvonalnak köszönhetően viszont
létrejöhet a Budapest–Ungvár–Budapest, a Bécs–Ungvár–Bécs, valamint a Kassa–Ungvár–Kassa viszonylat, már ami a személyszállítást illeti.
Az Ukrzaliznicja (állami vasúttársaság) pénzügyi osztályának igazgatója ezzel kapcsolatban úgy fogalmazott, „előzetes tervek szerint a Csap–Ungvár szakaszon az új nyomtávon két Budapest–Ungvár–Budapest, egy Bécs–Ungvár–Bécs, egy Ungvár–Budapest–Ungvár, illetőleg két Kassa–Ungvár–Kassa járat fog közlekedni”, olvasható a Világgazdaság szemléjében.”