Több kínai gyártóval is tárgyal a magyar kormány egy pécsi autógyár megépítéséről – többek között erről beszélt Magyar Levente külügyi államtitkár a Világgazdaságnak. Magyar azt mondta, több autógyártóval is tárgyalnak, és „nem rosszak a kilátások”.
A külügyi államtitkár elmondta, Dél-Magyarország eddig kimaradt abból az ipari boomból, ami az ország többi területét érintette az utóbbi 10-15 évben, a nagyberuházók pedig általában szívesebben mennek oda, ahol már kialakult egy nagyobb ökoszisztéma, mint például Debrecenben.
Magyar elmondása szerint a kormány úgy döntött, hogy egy „600 hektáros, tehát rendkívüli méretű ipari zónát” hoznak létre a Pécshez közeli zöldmezős területen, ennek végrehajtása már folyamatban van.
Arról, hogy terheli-e az amerikai–magyar kapcsolatokat egy újabb kínai beruházás, Magyar azt mondta, „ha a szemünkre vetnék a kínai gazdasági partnerség elmélyítését, az nem volna méltányos, mert az elmúlt évtizedekben Amerika éppen ebben a cipőben járt. De én nem is érzek ilyen irányú nyomást.” Szerinte soha nem volt probléma, hogy Magyarországon kínai autógyárak működnek, és nem is számít arra, hogy az lesz.
Magyar Levente az interjúban kifejezetten barátiként írta le az amerikai–magyar kapcsolatokat, amiben Donald Trump első ciklusához képest is egy felívelés történt, akkor ugyanis több kritika érte a magyar kormányt az Oroszországhoz fűződő kapcsolatai miatt. Az államtitkár legutóbb áprilisi útján tapasztalta a baráti viszonyt:
„Kávéval, teával kínáltak, ami korábban nem történt meg, és tényleg szívélyesen, barátilag fogadtak a négyszemközti keretek között is. Egyúttal nyilvánosan is arról biztosítottak, hogy odafigyelnek ránk, kiemelten fontos politikai partnernek tekintik az Orbán-kormányt és Magyarországot” – mondta Magyar Levente az interjúban.
Már korábban is felmerült, hogy Pécsen kínai autógyár épül: tavaly márciusban az Mfor.hu írta meg, hogy a kínai Great Wall Motors épít autógyárat a Pécs melletti Bicsérden. A hírt ezután több kormányközeli lap is átvette, ezután pedig a VSquare értesülései szerint egyenesen a Karmelitából szóltak le, hogy töröljék a hírt felületeikről.
7 Responses
Dobrevgrádba minek ipar? Ha Sikoparija Lujza ( Pankotai Lilike rzidens) belerondít a Városnak vége.
A miskolciak Kriza idejében már a toronydaruk látványától rosszul voltak.
Volt itt mindenféle ócsárlás, támfal repedés, tűzcsapra kötés, melós védő sisak sárfelhordás
Nem csúszott le róla Miskolc itt a Volvó autógyár épít gyárat ugyanis Kassa – Miskolc már egy egész nagy térséget alkot együtt Kassa – Miskolc Eurórégió. Miskolc már Kassa elővárosa. Miskolc gyakorlatilag szinte már Kassa külvárosa tehát ha így vesszük egy régióként akkor lesz autógyár Miskolcon is. Csak kell tudni nagyban gondolkodni és máris rájövünk nekünk is lesz autógyár. Miskolcról sokan járnak majd Kassára a Volvó autógyárba dolgozni. Magyarszkiszlovenszkó – Szlovenszkimagyarszkó.
Ezzel pont jól járunk, hogy a sárga veszedelem nem dúl Miskolcon. Az egyetemre már így is beférkőzött a kínai kommunista párt
az ipari boom Miskolcon: a zsoóoóocai caXXX szemétlerakót épít, lesz 2 munkahely, 2 portást felvesznek.
Pofázott és hxxxxdoxott mindenről. Egyék meg a szavazóival amit közösen főztek.
Minek hoznának ide autógyárat olyan közösségi közlekedés mellett amivel 2 óra alatt érek haza a Boschból Ómassára. Már ha nem marad ki a járat mert akkor 3 óra.
Újabb miskolci siker.Több pénzt von el a kormány Miskolctól mint, Debrecentől vagy Székesfehévártól
„A kedd éjszaka megjelent Magyar Közlönyben közzétették a listát arról, hogy májusban melyik önkormányzattól mennyi pénzt vesznek el „a helyi iparűzési adóbevétel többlete alapján.A nagyvárosok közül Nyíregyháza 830 milliót veszít, Miskolctól 685 milliót vonnak el, Debrecentől 655 milliót, Szegedtől 589 milliót. Figyelemreméltó, hogy Székesfehérvár megúszta 460 millió forintnyi befizetéssel.”