Miskolc. Egyetemi körforgalom ötletek

A miskolci Vörösmarty–Király utca kereszteződésben néhány éve létesített turbókörforgalom és a vele kapcsolatos nem szűnő panaszok (dacára, hogy  korszerű, jól kitalált és sok más helyen bevált technikáról van szó).Ugyanakkor például a Miskolctapolcai úton az egyetemi elágazásnál pont hogy körforgalom kialakítását várják-követelik a megyeszékhelyen közlekedők már évtizedek óta.

körforgalom
A Hasselzirkeln, egy svéd mérnök által kitalált és javasolt körforgalom megyénkben is jól jöhetne pár helyen
Forrás: Vezess.hu

Egy merőben újfajta rendszer kínálhat megoldást? Nem tudunk róla, hogy az illetékes magyar szervek, beleértve az állami közútkezelőt, illetve a megyeszékhelyünk önkormányzatát, már tanulmányoznák az újkeletű technológiát, azt azonban igen, hogy a hazai sajtóban előkerült a téma. Nevezetesen a vezess.hu szakirányú hírportálon találtunk rövid leírást és képes ismertetőt a Hasselzirkeln elnevezésű tervezetről.

Hasonló körforgalom van már hazánkban is

svéd mérnök, Sebastian Hasselblom által kitalált megoldás, mint írják, „nem csak gördülékenyebb közlekedést, de az eddiginél lényegesen kevesebb balesetet is ígér”. (Idézet a Paraméter webportálról.)
A cikk előrebocsátja, ellentmondásos általában a körforgalmak megítélése a nagyközönség körében. „A többségnek nem jelent akadályt, viszont vannak, akik nem áldásként, hanem átokként tekintenek rá, rosszabb esetben pedig bele is gabalyodnak”.

körforgalom
„Hasonló körforgalom található [Magyarországon] a soroksári IKEA áruház, valamint az Auchan-benzinkút között” (vezess.hu)
Forrás: Google Maps 

A Hassel-kör koncepciója 2021 óta ismert, jövőre kezdik meg az első ilyen körforgalom építését a svédországi Uppsalában. Mint olvasható, „az új kialakítás előnye, hogy a sofőröknek az áthaladás során nem kell sávot váltaniuk. Egy sávban hajtanak be a körforgalomba, és ugyanabban a sávban is hagyják el, miközben a sávok nem keresztezik egymást.” Tegyük hozzá, ez mint célkitűzés lényegileg igaz az úgynevezett turbókörforgalomra is, amit a borsodi megyeszékhelyen közlekedőknek is van szerencséjük ismerni immár harmadik esztendeje.

Gyorsabb haladás – kevesebb karambol

Akár 72 százalékkal csökkenhet a balesetek száma! Vegyük a magunk részéről ezt a fő előnynek a listán. A csomópont áteresztő képessége ugyanakkor közel negyedével nő, ami szintén nem elhanyagolható.

4 Responses

  1. Szerintem idiótizmus ez a mindenhová körforgalom.
    Persze az építői jól járnak, ennyi az előnye.
    A tapolcai elágazáshoz különösen semmi értelme, arra járok évek óta, naponta többször.
    A reggeli és délutáni csúcsforgalomkoe van is kis torlódás, ami ami még elviselhető.
    A körforgalom árából az utakat kellene javítani, mert Miskolcon egy út sincs, ami megfelelő lenne műszakilag.
    Kátyúk, gödrök, akna fedlapok stb.

    3
    1
  2. Na megint megmondta a tutit egy pszichopata önjelölt közlekedésmérnök hat általánossal

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük


Zsófia-kilátó webkamera

Zsófia-kilátó webkamera

Legfrissebb

Népszerű