Az egykori közlekedési államtitkár szerint Lázár János törvénymódosítása a vidéki Magyarországot sújtja majd a leginkább.
„Fekete nap ez a mai a magyar közlekedéspolitikában is: Lázár János vasúti vonalbezárásokat és jelentős járatritkítást előrevetítő, és a szakszervezetek sztrájkjogait gyakorlatilag megszüntető törvénymódosítását is elfogadta a parlamenti kétharmad” – írta hétfő este közösségi oldalán Vitézy Dávid.
A korábbi közlekedési államtitkár, a Fővárosi Közgyűlés tagja arra hívta fel a figyelmet, hogy a módosítás csökkenti a minimális szolgáltatási szintet, így ezen túl már csak napi két járatnak kell majd közlekednie
- a járásközpont és a megyeszékhely között,
- a szomszédos megyeszékhelyek között, valamint
- Budapest és a megyeszékhelyek között.
Szerinte manapság a környékbeli országokban is az a cél, hogy óránkénti ütemes menetrend legyen minden főbb relációban, „mi visszafelé haladunk ezügyben is”. Mint írta, Budapest és a nagyvárosok jelentős része között ma is megvan az óránkénti ütemes menetrend, ezért nem érti, hogy miért nem ezt célozza meg a törvény, „miért lépünk vissza abból is, ami már megvan”.
Vitézy úgy véli „az is látszik, hogy további vidéki vasútvonalak bezárását készíti elő” az építési és közlekedési miniszter, mivel a törvénybe bekerült, hogy „csak egyféle közlekedési móddal, a törvény szava járása szerint »a leghatékonyabb közlekedési móddal« látja el a jövőben a közszolgáltatást az állam.
Nem is tagadja a törvényjavaslat, hogy ezzel jelentős szolgáltatáscsökkentést készít elő, szó szerint ezt írja: »Nem szűnhet meg olyan vonat és busz közötti párhuzamosság, ahol a párhuzamosság megszüntetése 50%-nál nagyobb mértékű eljutási idő növekedést jelentene«.
Tehát, ha a vasútvonal bezárása miatt »csak« másfélszeresére nő majd az eljutási idő, az még Lázár Jánosnak, és immár a parlamenti kormánypárti kétharmadnak is rendben van.”
Vitézy szerint a törvénymódosítás emellett
gyakorlatilag lenullázza a közlekedési szakszervezetek sztrájkjogait”.
Úgy véli, mindez „jól mutatja azt is, mennyire őszinte a vidékbarát politika Lázár János részéről. Semennyire. Hisz ezek az intézkedések a vidéki Magyarországot sújtják a legjobban”.
5 Responses
A hülye fidesz szavazók nem tudják, hogy ez visszallpés a korábbiakhoz képest.
Napi két járat pont elég is. Az egyik orbánt vigye a börtönbe, a másik lázárt.
Ők leszarják , te hogy jutsz el a munkahelyedre, hogy viszed a gyerekedet szakorvosi rendelésre , mennyi idő alatt jutsz el bárhová.
Ök szolgálati autóval , sofőrrel járnak .
Az,hogy vidéken te hogy jársz majd dolgozni , ha nincs autód , lasz@rják .
Vidéken már így se ritka, hogy hajnal 4 órakor kelsz és csak este 18 órára érsz haza , mert annyira jó a tömegközlekedés .
De vállalnod kell , mert szükséged van a munkára a családod megélhetéséhez.
Mivel a miniszter urak nem minimálbérből élnek , a mi sorsunk és a még jobban történő ellehetetlenítésünk egyáltalán nem érdekli őket és erről nem is lesz Nemzeti Konzultáció . . .
Éljen (még néhány napig) K(uXa) Kinga és a magyarellenes trágyakupac, hatalomvágyó pártja.
Te pedig még ma dögölj meg! 😀