Az M30 összeroskadása. Teljes verzió. Amiről Lázár elfelejtett beszélni Szikszón

A minisztérium diktál

A szerződés szerint a „Jótállás időszak időtartama, illetve vége a Projekt egésze sikeres Műszaki Átadás-átvételének lezárásától számított 36 (harminchat) hónap.” De a tervezést is említik, eszerint „A Vállalkozó szavatossága alapján a terv hibája miatt mindaddig érvényesíthetőek a szerződésszegésből fakadó jogok, amíg a terv alapján kivitelezett szolgáltatás tervhibával összefüggő hibás teljesítése miatti jogok gyakorolhatók.”

Az, hogy mikor mi történik, nem a Strabag döntése, mivel a szerződés azt írja: „A Megrendelő határozza meg a javítás határidejét. A Vállalkozónak a javítás módjáról Javítási Technológiai Utasítást kell készítenie. A Vállalkozó köteles a Jótállási Időszak egész ideje alatt a Megrendelő és/vagy a Mérnök ésszerű utasításnak megfelelően az előírt határidőn belül kijavítani és/vagy helyre állítani minden hibát, hiányosságot, repedést, tönkrement részt stb., amelyre a Megrendelő utasítja”.

Ahogy azt is rögzítették, hogy „ha bármely hiba, repedés vagy más hiányosság merül fel a Projekt tárgyán a Jótállási Időszak lejárta előtt, a Mérnök és/vagy Megrendelő jogosult utasítani a Vállalkozót – egy másolatot küldve a Megrendelőnek – hogy irányítása szerint tárja fel a hiba okait. Ha a hiba, repedés vagy egyéb hiányosság olyan, amelyért Vállalkozó felelős,

a feltárás elvégzésével kapcsolatban felmerült költséget a hiba kijavításának költségein felül a Vállalkozó viseli.”

A minisztérium a lényegi adatokat nem adta ki, vagyis azt, hogy hogyan zajlott a teljesítés, az átadás-átvétel. Márpedig azok, ha szerződés szerint történtek, fontos részleteket tisztáznának. De úgy tűnik, nem ez a kormány célja, hiszen míg a civilektől transzparenciát követelnek – erre Brüsszelt is felszólítják – addig a magyar kormány adatokat titkol el, és ebben élen jár az ÉKM, Lázár János minisztériuma.