A körforgalom belső részén alakítunk ki egy plusz sávot, ami nem kis munka, de a kormány finanszírozza ennek a költségét. A pontos összeget nem tudom még, de százmilliós tételről beszélünk – tudatta az országgyűlési képviselő. A kiszélesítés április elejéig elkészül. A megoldás ideiglenes, de a helyreállítási munkálatok befejezéséig a torlódásokat képes csökkenteni.
Március 3-án Csöbör Katalin egyébként a parlamentben is felszólalt a témában: tartható-e az M30-as helyreállításának idén október 31-ei dátuma, illetve mire számíthatnak az itt élők az ügy kapcsán? A kérdést Lázár János építési és közlekedési miniszternek címezte, a választ viszont Ágh Péter államtitkár adta meg.
– A hibának a kijavítását a Strabagnak vállalnia kell, mert a felelősségük egyértelmű. A cégnek ötmilliárd forintjába fog kerülni a hiba helyrehozása – kezdte a választ az államtitkár, aki szerint az M30-as kapcsán nincs helye az olcsó munkának: a Műszaki Egyetem által kidolgozott megoldást fogják kikényszeríteni a Strabagból.
– Az utat csak akkor fogjuk megnyitni, amikor a kivitelező teljes mértékben elhárította a problémát – jelezte Ágh Péter, aki azt is elővetítette, hogy az arnóti körforgalmat kibővítik a munkálatok befejezése után, hogy ne alakuljanak ki dugók.