A miskolciak kettéhasadt autópályát kaptak ajándékba a kormánytól
A Fidesz-kormány által indított Modern Városok miskolci programjának egyik fontos eleme volt az M30 -as autópálya továbbépítése a szlovák határig. A 2018-ban kezdett beruházást világraszóló ünnepléssel adták át 2021 októberében. Most az egész ország a csodájára jár annak a repedésnek, amely olyan balesetveszélyessé vált, hogy fél évre le kellett zárni a pálya 10 kilométeres szakaszát a forgalom elől Szikszóig.
Mit kíván tenni a magyar kormány azért, hogy megkövesse a miskolciakat és az Abaújban élőket, valamit a tranzitforgalmat használókat, hogy beláthatatlan ideig nem használhatnak olyan szakaszt, ami az életüket könnyíti meg? –
tette fel a kérdést parlamenti hozzászólásában Hegedűs Andrea, a Demokratikus Koalíció miskolci parlamenti képviselője.
A 2021-es hangos ünneplésnek résztvevője volt a magyar kormányfő, Orbán Viktor, aki még próbaútra is elvitte a térség fideszes országgyűlési képviselőjét, Csöbör Katalint. Most, hogy ott a hatalmas repedés, egyetlen fideszes potentát sem jelentkezik, hogy tájékoztassa a miskolciakat. A bajnak, úgy látszik, nincs gazdája, csak a hangos ünneplésnek.
Nézzük meg, mibe is került a magyar, köztük a miskolci adófizetőknek az érintett pályaszakasz!
A 2018 márciusában indult beruházás összköltsége 200 milliárd forintot tett ki, amely az előző uniós ciklus egyik legnagyobb összegű projektje volt. A használhatatlanná vált, 10,4 kilométeres Miskolc és Szikszó közötti szakaszt 39,4 milliárdért kivitelezték.
A világbajnoki árhoz minőség nem társult. Egy 100-150 méteres részen megsüllyedt a pálya, ami a szerkezete elmozdulásából adódik. Ez utóbbi pedig 10-12 méter földalap.
Hegedűs Andrea arra is kíváncsi volt, hogy ki a felelős ilyen mértékű hibákért ennél a beruházásnál, amely körülbelül annyiba került egy 10 kilométeres szakaszon, mint Miskolc éves költségvetése.
Az egy hónapja elhangzott felszólalás után ma sem tudjuk, meddig lesz lezárva az autópálya, milyen kárpótlásra számíthatnak a közlekedők. Máig nem állt ki a nyilvánosság elé Csöbör Katalin, Miskolc fideszes országgyűlési képviselője, hogy tisztázza az emberek előtt: miért kell teljes árat fizetni a használatért, miközben a pálya beláthatatlan ideig alkalmatlan lesz a közlekedésre.
Tisztelettel:
Demokratikus Koalíció
Ők inkább Romániát jelentik, Feketevonat és a szőkéik,
Andika! Bagatell. Titeket csak nagy ívben xxxxx lexxxxxx.
„A mai magyar GDP 7 százalékát, 2853 milliárd forintot dob ki az ablakon a magyar állam 2040-ig azért, mert korábbi kormányok úgy döntöttek, hitelfelvétel helyett ppp-konstrukcióban valósítják meg az M5-ös és az M6-os autópályát – számolta ki a G7.
Csak tavaly 114 milliárd forintot fizetett a magyar állam a két autópálya tulajdonosainak, így ezek ma Magyarországon a legdrágább köz- és magánszféra közti koncessziók (ppp-szerződések). Érdemes mellétenni, hogy tavaly e-útdjból és e-matricából 315 milliárd forint folyt be, tehát a bevétel több mint harmada ment el a ppp-s utakra.”
szerencsére ez is jó minőségben elkészült mint a diósgyőri vár
https://uploads.disquscdn.com/images/c3798e61dd39550b4d2be6639c5b41c886893d1b0a7622f50ba3ce80a89678b6.jpg?w=800&h=670
A kép címe: „Ismeretlen alkoholista fröccsre valót kéreget fiataloktól”
elélveztél?