Mint a világ minden repülőtere, a kassai repülőtér is március utolsó vasárnapján lépett életbe a nyári menetrenddel. Kelet-Szlovákia számára ez jelentős javulást jelent a világgal kapcsolatban, köszönhetően a Swiss International Air Lines érkezésének és a Kassa – Dublin útvonal visszatérésének a Ryanairrel.
Március 27-én a SWISS svájci légitársaság megkezdte a repülést a Zürich és Kassa közötti útvonalon. Szlovákia és Svájc között az egyetlen közvetlen légi összeköttetést az Airbus A220-as repülőgépek üzemeltetik, és a SWISS hálózatában számos úti célt kínálnak az utazóknak. A zürichi kényelmes transzferrel nagyon jól megközelíthető távolsági célpontok közé tartozik Tel Aviv, San Francisco, Sao Paulo, Johannesburg, Montreal, New York, Miami, Chicago, Boston, Bangkok, Hong Kong és Sanghaj. Az európai célállomások közül Zürichben nagyon könnyen át lehet majd szállni például Milánóba, Stockholmba, Genfbe, Velencébe, Malagába vagy Valenciába tartó járatokra.
A lengyel nemzeti légitársaság, a LOT továbbra is a nyári menetrendben is üzemelteti a népszerű Varsói útvonalat. Hetente hatszor repül Embraer E170/175 sugárhajtású repülőgépekkel. Ez a légihíd nemcsak Lengyelország fővárosával köti össze Kassát, hanem a gazdag LOT hálózatnak köszönhetően több tucat európai, észak-amerikai, ázsiai és afrikai célponttal is.
A harmadik kassai hálózati fuvarozó, az Austrian Airlines több változással is belép a nyári menetrendbe. A Kassa – Bécs vonalon heti 14 járatra növeli a kapacitást. A hét minden napján kora reggel és délután indulnak járatok. Ugyanakkor ezt a csatlakozást a nyári menetrendben egy ATR-72 típusú repülőgép szolgálja ki, amelyet a Braathens üzemeltet majd az Austrian Airlines számára.
A Ryanair a népszerű Kassa – Dublin menetrend szerinti útvonalon tér vissza, amely március 31-től hetente kétszer közlekedik. Teljesen új lesz a szezonális rendszeres összeköttetés Kassa és a horvát Zadar között. Az első járat június 2-ra várható. Hetente kétszer (minden szerdán és vasárnap) repül szeptember 29-ig. Emellett a Ryanair továbbra is repül Kassáról népszerű útvonalakon Londonba (Stansted repülőtér), Prágába és Liverpoolba. Az ajánlatot a Wizz Air teszi teljessé, amely hetente négyszer repül a londoni lutoni repülőtérre.
Thomas Dworschak , a kassai repülőtér ügyvezető igazgatója és igazgatótanácsának elnöke elmondta:
„2024-et nagyon lendületesen kezdtük. Az első negyedévben 97 732 utas lépte át kapuinkat, ami éves szinten 6,4%-os növekedést jelent. A 2019-es „covid előtti” évhez képest ez 15,4%-os növekedést jelent. A legnagyobb fuvarozó a Ryanair volt. Az Austrian Airlines és a Wizz Air követte.”
A nyári szünidőre több mint 900 charterjárat indul Kassáról 11 ország 17 célállomására: Albánia (Tirana), Törökország (Antalya, Izmir), Bulgária (Burgas), Görögország (Iraklion, Rodosz, Szaloniki, Zakynthos, Pátra, Horvátország (Brač), Montenegró (Podgorica), Egyiptom (Hurghada, Marsa Matruh), Spanyolország (Palma de Mallorca), Olaszország (Lamezia Terme), Tunézia (Monastir) és Ciprus (Larnaca). Túrák és jegyek az utazási irodákon és légitársaságokon keresztül kaphatók.
2024-es nyári menetrend a kassai repülőtéren:
- A Swiss International Air Lines hetente háromszor Zürichbe és azon túl széles európai, egyesült államokbeli, kanadai, ázsiai és afrikai célállomás hálózatán belül.
- A LOT Polish Airlines heti 6 alkalommal Varsóba és tovább széles európai, amerikai, kanadai és ázsiai célállomás hálózatán belül.
- Az Austrian Airlines hetente 14-szer Bécsbe és azon túl is kiterjedt európai, amerikai, kanadai és karibi célhálózatán belül.
- Ryanair célállomásokra: London Stansted (hetente 5x), Prága (heti 4x), Liverpool (heti 2x), Dublin (heti 2x), Zadar (június 2-tól heti 2x)
Wizz Air London Lutonba (hetente 4 alkalommal)
Kassáról immár szinte minden Európai nagyváros elérhető egy modern XXI.-századi nemzetközi reptérről ahol modern utas várók, modern induló és érkező légi járatok fogadóépülete. Krakków-ból pedig nem, hogy Európa de szinte az összes mind az öt kontinens országai elérhetőek. Ebből látni, hogy Szlovák testvéreink és Lengyel barátaink nem csak jelenleg de úgy tűnik végérvényesen megelőztek. Miskolc egyetlen kis repterét is ellehetetlenítették bezárták amit most a gaz és elhagyatottság ver csak fel. Miskolcot nem, hogy jet vagy boeing de még kisgépekkel sem lehet elérni mert bezárt egyetlen négymúltú 91 éves repülőtere ami immár a pusztulásé és enyészeté. Mindenkori városvezetésre szégyen gyalázat, hogy Miskolcra nem fordul se figyelem, se törődés. Miskolcot mindig is politikusaink csak „ugródeszkának” használták, hogy Miskolcon pozíciót találjanak amit később nagy beosztásban majd Budapesten kamatoztatnak ez van ezt kell itt látni sajnos.
Húgyagyú reptérbuzi libalegelő onanizálás 359874562111025687. fejezet. Kevesebbet igyál, fogyatékos barom.
jól van kósa. kiböfögted magad bukott tóni meg orbán haveroddal?
Utolsókat rúgjátok fogyatékosok!
A múltheti Kelet-Szlovákiai Michalovce (Nagymihály)-ban tartott közös Szlovák-Ukrán kormányűlésen „feldobták a magas labdát” „nagy fába vágták a fejszét” az érdekelt felek. 2024 év végéig irányt mutatnak Ukrajnának perspektívát béketervéhez és az európai interregionális infrastruktúrális fejlesztés a békemissziót szolgálja majd a 2024 év végén tervezett meginduló Kassa – Kijev közti közvetlen vasútiösszeköttetés. Továbbá 2025 – 2026 magasságába egy Kassa- Kijev közti közvetlen légijárat tervezett megindítása így Szlovákia részéről kelet európa felé is becsatlakozhat a nemzetközi vasúthálózat mellet a nemzetközi kelet felé tartó légifolyosóba is. Ukrajan részéről pedig az EU integráció perspektívájaként és béketerv – békemisszió elősegítésében infrastruktúra által is előmozdulást érhet el a két nagyvárost pedig összeköttethetik az infrastruktúrális fejlesztések által ami európai interregionális szintű. NATO tag Ukrajna ha nem lehet legalábbis rövidtávon biztosan nem de mint NATO partnerségi meghívott együttműködésekben vendégként résztvevő országként szerepkört tölthet be mint meghívott országként NATO konferenciákont meghívott partnerként, vendégként részt vehet mint részt is vett (EU) -ban Vilniusban tavaly és idén nyáron majd (USA)-ban Washingtonban is mint meghívott vendégként. „Ma még „álom” holnap már tervek”, hogy ha az Orosz-Ukrán konfliktus enyhül és ha konszolidálódik a béke irányába mozdul el akkor pedig a híres Orient Express Párizstól – Moszkváig és Moszkvától Párizsig oda-vissza ismét „zakatolhat” idézőjelbe mert a valódi hosszútávú cél egy nagysebességű gyorsvasút hálózat kialakítása nyugat és kelet európa közti összeköttetésben az igazi cél pedig, hogy ha ez megvalósul 2030-ig magasságában de lehet már hamarabb akkor Kassán haladjon keresztül és ott is megállva az Orient Express. Békemissziós tervek infrastrukturális légi és vasúti elindulása kelet európa felé nagyban függ a béke mihamarabbi eljövetelétől is az USA_ban TRump visszatérésével a békemissziós terv Ukrajna számára zökkenőmentesebb lehet. Pekingtől – Moszkváig, Moszkvától – Párizsig a Kínai selyemút vasúti interregionális összeköttetése is egy cél ezzel Európát – Ázsiával összeköttetés EurÁzsiai vasút is lehetne egyben. Geostratégiai együttműködésekben most dőlnek el a kulcsfontosságú szerepkörök. Választási szuperév is az idei 2024-ben EU, USA választások. 2 kontinensen is.
KósinGER most kidülledt szemekkel fejvesztve óbégat. Mi lesz dááhááábráászáhánnnááááá?
mi lenne?
egy poros alföldi város, aksiszeméttel.
Bolsi színvonal Bukott Veres Palkó elvtárs Miskolcon és bukott „összefosósdija” akik komcsi, bolsi báránybundába bújtak ti rúgjátok utolsókat Veres nem indul újra bandája meg bukott örökre 1% kis pártocskák amik nagyítóval sem látszódnak támogatják de elég volt belőletek bolsikból 2019 – 2024 1 % kis pártocskák állnak szemben a fidesz 51 %-ával. Ki bukott meg akkor bolsikám? Fogyatékosok és utólsókat rúgók a bolsik lassan mondom megértsétek. TAKARODJATOK ! Lejárt időtök nem veszitek észre minek erőlködtök? Kitartás ide kevés már. Veres és bandája „bukott szamár”.