Hosszú hónapokra lezárják szombaton az M30-as egy szakaszát
Az M30-as 38-as kilométerénél, Szikszó térségben az autópálya szerkezete több helyen is elmozdult, megcsúszott. Emiatt a burkolaton repedések jelentek meg.
„Az elmozdulás idővel olyan mértékűvé vált, hogy az már veszélyezteti a biztonságos közlekedést, így társaságunk, felelős üzemeltetőként úgy döntött, hogy a pályát mindkét irányban, teljes szélességében lezárja, azon forgalom így nem haladhat. Erre várhatóan szombat reggel kerül sor. Addig is kollégáink a szokásosnál is sűrűbben ellenőrzik a pálya állapotát” – írják a Boon.hu-nak.
Még garanciális
Arról is tájékoztattak, hogy az M30-as autópálya ezen szakasza még garanciális időszakban van, ezért az elmozdulások észlelése után azonnal felvették a kapcsolatot a beruházó Magyar Állammal, aki haladéktalanul felszólította a kivitelezőt a javításra és a hiba okának megszüntetésére. Mivel a munkálatok a pálya alapját, földművét is érinthetik, várhatóan hosszú hónapokra zárva lesz az M30-as Szikszó közelében, hívták fel rá a figyelmet.
A hiányzó sztrádát három kivitelezési szakaszra bontották, amelyek Miskolc felől északi irányba haladva a következők: az első 10,4 kilométert a 30+100-as és a 40+500-as kilométer-szelvények között a STRABAG Építő Kft. és a STRABAG AG konzorciuma építette meg 39,944 milliárd forintért. Az első 10,4 kilométeres szakasz új nyomvonalon épült meg két külön szintű csomóponttal, négy felüljáróval és három aluljáróval, valamint egy kétoldali tengelysúlymérő állomással.
ceberke
Útépítés legnagyobb maffia
Ennyit tud a ballib csürhe kedvenc építő cége. Ők imádják a nyugati cégeket, mindig azt mondják, hogy az a jó, a hazai nem ért hozzá. Nos az élet ràcàfolt.
a második, 24,2 kilométeres szakaszon, Szikszó és Encs között a Colas Út Zrt. és a Colas Hungária Zrt. közös ajánlattevőként lett a befutó, 75,39 milliárd forint ellenében. A 22,1 kilométeres harmadik, Encs és Tornyosnémeti közötti szakasz nyertese a Hódút Kft. és a Duna Aszfalt Kft. konzorciuma lett, 63,9 milliárd forinttal.
😛
fornettiben új termék van: bohócfánk
Szóval a „ballib csürhe” választotta ki hogy ki épitse az autópályát…:)::):) TÉged aztán nehéz a szavadon fogni cseléd..:):):)
https://uploads.disquscdn.com/images/171f6af7ba042ae4d030bcf7d94f7c8d3b88c13bae57d12516e26a8172e0f444.png?w=800&h=688
Szegény ballibek, a kedvenc cégük ilyen „remek”munkát végzett.
Nem, nem ti választottátok ki, szimplán csak a gazdáidnak ez a kedvenc cége. (Igazából a gazdáidnak mindegy is amúgy, ki épít, csak ne magyar legyen.)
Annyi probléma van a Kiskunfélegyházán gyártott honvédségi fegyverekkel, hogy már a kivonásuk is szóba került
A cseh licensz alapján gyártott pisztolyokkal és karabélyokkal már az is megtörtént, hogy használat közben szétestek. A projektet hadiipari mérföldkőnek szánták, klasszikus kudarctörténet lett belőle.
https://uploads.disquscdn.com/images/dd54f5930a5dc7e16c8b1e19535fc2e540c82b30015216ec9b6f69cc6080bbc2.gif?w=800&h=336
ezek a ballibek még az ótvar zsírtartály cigánykirály uralkodásaalatt is meg mondják ki építsen bármit
Barom volt még az anyád is!
Akkor a 4 kétharmad csak a lopáshoz kellett?
MTVA: „Az állam mozgó autópályákat épít, hogy az autósok spórolhassanak az elhibázott brüsszeli szankciók miatt jelentősen megdrágult üzemanyagon.”
Nem megy a szövegértés pufajkás? Az első szakaszt a gazdáid kedvenc nyugati cége építette. Ez olyan remekül sikerült, hogy most hónapokig le kell zárni. Mi nem ért az az ostoba fejed? Emlékeztető: a gazdáid velük építtették az M6-os autópályát, ahol a pusztában készült alagút.
na várj már kikerseztelkedett kiszes kölök….Csak nem azt állitod, hogy az orbán gazdád ugyanúgy és ugyanazzal a céggel építetti az autópályát…?
Mese habbal, na meg hablattyal.