Hidrogénbuszt tesztel a miskolci közlekedési vállalat (MVK Zrt.)
A HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. kísérleti projektjében országszerte több nagyvárosban is megismerkedhetnek az utasok egy hidrogén üzemanyagcellás hajtásrendszerű Solaris autóbusszal. Ez a jármű februárban Miskolcon fog közlekedni, több különböző viszonylaton is részt vesz majd a személyszállításban. A tesztidőszak alatt az utasok díjmentesen próbálhatják ki a működése során káros égéstermékek helyett csak vízgőzt kibocsátó, alacsony zajterheléssel üzemelő autóbuszt.
Az autóbusz 2024. február 4-én (vasárnap) délután a 21-es viszonylaton (Tiszai pu. – Újgyőri főtér – Berekalja) fog közlekedni. Arról, hogy melyik nap melyik viszonylaton közlekedik a különleges jármű, az MVK Zrt. a hivatalos Facebook oldalán tájékoztatja az érdeklődőket.
További részletek: https://mvkzrt.hu/…/februarban-miskolciak-tesztelhetik…
30 Responses
Talán a mindennapi működtetést kellene megoldani végre. Ez az, ami pató idiótáinak évek óta nem megy.
Jár a csoki neked is
Na, holdingos skodával jár az elvtárs? Rendszám leadva a rendészeten, hogy járdán is parkolhasson?
Villanyossal?
Nem tudom lehet van igazság abban, amit írtál. Azonban nyugodtan kijelenthetjük azt is, hogy legalább úgy vagy nem rosszabbul üzemeltetik ezt is, mint hőn szeretett királyodék a Mávot. Szerintem tömegközlekedési kérdésekben a jelenlegi kormányzatnak és fanatizált híveinek pont nem kellene osztania az észt. A maitól hitvanyabb tömegközlekedés talán csak a háború utolsó éveiben lehetett Magyarországon.
Volt bőr a képeteken kimazsolázni a MÁV-ot? Mennyiért is adtátok el a MÁV-CARGO-t? Mit hagytatok örökül?
Értem. Ha szar a MÁV, akkor legyen szar az MVK is? Oké, de akkor minek az önkormányzat?
Minek a kibaszott ország már, e.
Na, akkor le lehet felezni a jegy es berletarakat.
Töröljék el a 65 felettiek jogát az ingyen utazáshoz.
Mert tőlük nem férsz fel a villamosra! 🙂
https://img.index.hu/imgfrm/5/9/2/1/MED_0016765921.jpg
Járj biciklivel, ahogy Karó Geri, vagy itt Sir Láncalóg szamarag! 😛
Ne mondj már ilyet! Akkor kis hazánkban Guy VERHOFSTADT nem tudja majd igénybe venni az ingyenes tömegközlekedést. Hogy éri majd el Európa legolcsóbb fogorvosait.
Minden nagyon gazdag ember nagyon nagy sz@rrágó. Ez csak egy egyszerű egyenes arányosság.
Oszt a vízbűl veszi ki a zoxigént?
igen csak a fityesz a mivizet is gallyra vágta a rezsicsökkentéssel.
Van még kedved viccelődni tejfölös képű bandika?
Csók juliskádtól.
Ülj le fiam egyes. Azt sem tudod mire válaszoltál.
Ezért aztán Pató Pali odaadta nekik ajándékba. Hátha kap érte még egy kurvatóriumot
Ő adta oda Bandi? Elrezsicsökkentettétek … Majd amikor érkeznek állam bácsitól a megemelt vízszámlák majd jusson eszetekbe.
Nem, nem egyedül adta oda. Voltak bűntársai a képviselők közül. Köszönjük városszara, nem felejtünk.
Eccerű! Kifizetitek a Város konszolidációját + a 2005-os devizakötvényeket, + 2019-től a kormányzati támogatásokat…. visszakapjátok az összes „elvonás”-t.
Varga Misi tud számolni. Rajta!
Olyan „városállam” vagytok mint Budapest. Ne éljetek már kegyelem kenyéren.
TAlán beszéld meg napisóssal :
„Soós Attila (Fidesz-KDNP): Én is harcoltam azért, hogy több forrást kapjon a MIVÍZ. Az állam jobb gazdája lesz önöknél.”
Nem érdekelnek 2005 ös történetek, hiszen :
2013 Kriza „Miskolc MINDEN adósságát átvállalja az állam”
Engem sem . ????
„Válasz
névtelen
2022.03.12. – 20:36
Na először is, a 2005, 6-os várost vezetők ebből a kötvényből nem csak áron felüli semmire sem jó beruházást csináltak, hanem az egynegyedét, azaz 800 mftot egyből lenyultak a mik-től aki befizetette azt a városi költségvetésbe. Abba a költségvetésbe, amit a szocik 2010 re több mint 30 milliárdos banki hitellel terheltek meg, és gyakorlatilag a várost csődbe vitték. Na most ezek akkor 5 év alatt vállalták visszafizetni a kötvényt… Szerintetek ez komoly vállalás volt? Persze, hogy nem volt az.
Miért is nem a város bocsátotta ki a kötvényt kedves szakértők? Hát mert már szarásig el volt a város adósítva… És emiatt a húzás miatt nem lehetett berakni a 2010es konszolidációba, mert nem az önkormányzatnál volt, hanem a mik-nél, tehát köszönjük szépen kedves szocik, akkor most egyétek meg azt, ami 2005 és 2006ban kifőztetek… Persze beismerni semmit sem mertek, inkább jobb mocskolni a fideszt-de ez már egyre kevésbé jön be.
1
Válasz
névtelen
2022.03.12. – 20:51
A másik nettó hazugság az elkülönített számla feltöltésének elmaradása. Azt csak a tudatlan moslékkoalíciós szavazó veszi be, aki bevette a sosem létező 50 milliárdos adósságot is, hogy egy bank 9 évig mindenféle intézkedés nélkül tűri, hogy az adós nem teljesíti a szerződéses kötelezettségét. Ugyan már valaki kérje ki közérdekű adatkérésben, hogy a két óvadéki számlán mennyi összeg volt 2019ben és hogy ezzel a banki szerződés teljesítve volt. De meg lehet nézni a holding 2019es éves beszámolóját is, abban is benne van, higy ez a többmilliardos összeg ott van a számlán. Szóval szánalmas ez gyerekek, amit ti itt két éve tudatlanul csináltok, inkább azon kéne elgondolkozni, hogy melyik okoskának volt 2005ben az a fejlövése, hogy devizahitelt vegyen fel úgy, hogy a törlesztésre semmilyen devizás bevétel nincs. Na kisfiaim, ezt hívják kockázatkezelés tantárgyból országos 1-esnek!”
Basszus! Az elsőzsolcaiak , a zöldapácák, az andikák minggyá’ kereszbe fekszenek az úton előtte.Nem fog tudni kifordulni a Vig Mór útról a Schmuck Erzsébet térre
Mekkora nagy aksi kell bele? ????
„400 km-es hatótávú Toyota-Caetano H2.City Gold típusú busz tartályai egy 350 bar nyomás előállítására képes hidrogénkúton 9-10 perc alatt feltölthetőek üzemanyaggal. A busz tetején elhelyezett, a norvég Hexagon Purus által gyártott 5 hidrogéntartály összesen 37,5 kg hidrogéngáz befogadására képes. Ebből egy 60 kW teljesítményű üzemanyagcella csomag állítja elő az elektromos energiát, ami átmenetileg egy 44 kWh-s lítium-titán (LTO) akkupakkba kerül.”
vicces vagy CHEBER szolga.
gondolom a CSEBERből vederbe is ki lesz satírozva.
Jó szpinningezést öreg néne.
Hogy maradnál a futópadon örökre.
„Ezzel cheberezéssel konokul behozott a fajkashazy humorát ?????
Ennyi héberezéssel Ostobább vagy , mint 12 345 fideSS-t kiáltó.
Cheber
kheh’-ber
Férfi főnév
egyesület, társaság, zenekar
megosztott, egyesület, társadalom
varázsló, varázsló, varázslat
Hang kiejtése
Eredeti nyelv zsidó”
Szopacs, ez Solaris lesz.
A Caetano Pest környékén pendlizik.
Örökélet , ingyen sör! Ingyen busz. A kétfarkú kutya cicásodik. Állati LMBTQ…I..P..Z. Van ilyen.
1./
„A hidrogén Magyarországon jelenleg szinte kizárólag földgázból vagy egyéb fosszilis forrásból készül, aminek minden esetben üvegház hatású széndioxid a nem kívánt „mellékterméke”. A megújuló energiával, elektrolízissel előállított zöld hidrogén mennyisége elenyésző.” (majd lesz! MOL)
2./
A hidrogéntöltő állomás energiaigénye ugyanis 150 kW…komolyan hűteni is kellene a tartályokat, hogy a gáz fogyásakor tapasztalható hőmérsékletemelkedéstől megvédjék azokat…. a hidrogénszállító tartálykocsi ára is százmilliós nagyságrend, ezért nincs is a 200 barosnál nagyobb nyomást bíró Magyarországon.
..Egy hidrogéntöltő állomás felépítése a Messertől kapott információ szerint 500-1000 millió forintba kerül.
3./
„A teszt során a 100 km-re vetített 6,36 kg-ból egyébként 3,75 kg ment a jármű mozgatására, 2,61 kg pedig a fűtésre. A fűtés energiaigénye a tesztút során az 5 Celsius-fokos hőmérséklet mellett egyébként 80,4 kWh volt.”
Ne hergeld itt nekem a setétzöldeket, mert rögtön szövetséget köt a tüzes-DK és a vizes- LMP-vel Miskolcon és rögtön előveszik a léghajó tragédiáját. Ha, még a Herman is beszáll, nekünk végünk.
„AZ 1936-RA ELKÉSZÜLT HINDENBURG – HIVATALOS NEVÉN LZ-129 HINDENBURG – A VILÁG LEGNAGYOBB KERESKEDELMI LÉGHAJÓJAKÉNT VONULT BE A TÖRTÉNELEMBE, TECHNOLÓGIAILAG KORÁNAK EGYIK LEGFEJLETTEBB LÉGI JÁRMŰVÉNEK SZÁMÍTOTT.
245 méter hosszú volt, átmérője elérte a 41,2 métert. Nagyjából háromszor nagyobb volt, mint egy Boeing 747 repülőgép, 122 kilométer per órás utazósebességgel haladt, maximális sebessége pedig elérte a 135 kilométer per órát. A zeppelin olyan stabilan repült, hogy a toll nem esett le az asztalról, és olyan simán landolt, hogy a földet érést sokszor észre sem lehetett venni.
A léghajóban mondhatni luxuskörülmények uralkodtak, többek között fűtött kabinok, selyemtapétás ebédlő, társalgó, bár, csodálatos kilátást biztosító sétafedélzet és dohányzószoba várta az utasokat. A berendezéseket könnyű alumínium felhasználásával alkották meg a szakemberek. A mérnökök külön figyelmet fordítottak arra, hogy a dohányzószoba biztonságos legyen, ezért egy olyan dupla ajtós légzsilipet terveztek, ami megakadályozta, hogy a hidrogén oda valamilyen módon beszivárogjon….
A HÉLIUM RENDKÍVÜL DRÁGA VOLT, ÉS AMI MÉG FONTOSABB, AKKORIBAN CSAK AZ EGYESÜLT ÁLLAMOKNAK ÉS A SZOVJETUNIÓNAK VOLT.
A kommunista állammal természetesen senki sem akart üzletelni, az amerikaiak pedig exportkorlátozásokat vezettek be, így végül az eredeti elképzelésekkel ellentétben a németek kénytelenek voltak a gyúlékony hidrogént használni.”
Fáj hogy Palibá ezt is elintézte, fidesz alatt nem volt hidrogénbusz, főleg nem ingyen.
Minden nagyvárosban tesztelik