Júniustól további két Airbus A321neo típusú repülőgépet küld a Wizz Air Bukarestbe, ezzel a román főváros válik a magyar hátterű fapados legnagyobb bázisává – írja a Romania Insider.
A Wizz Air jövő nyártól Lipcsébe indít járatokat, ezzel 21-re növelve útvonalainak számát Bukarestből, ahol 19 repülőgépet állomásoztat.
MAGYARORSZÁG ESETÉBEN 14 REPÜLŐGÉP PARKOL BUDAPESTEN, EGY DEBRECENBEN, MÍG ROMÁNIÁBAN ÖSSZESEN 36 A HAT BÁZIS VALAMELYIKÉN.
Bukarestben logisztikai központot is nyitott a cég, így mostantól nem kell Lengyelországból utaztatnia az alkatrészeket karbantartás esetén.
A Wizz Air Románia nemzeti légitársasága akar lenni
Korábban Románia panaszt tett a Wizz Air ellen az Európai Repülésbiztonsági Ügynökségnél, mert egy nap alatt kilenc járatot törölt technikai okokra hivatkozva. Váradi József, a fapados vezérigazgatója a keddi sajtótájékoztatón azt mondta a Krónika beszámolója alapján, hogy a vállalatnak a nyári hónapokban csaknem 100 millió eurónyi kártérítést kellett kifizetnie a járattörlések miatt.
Egy évvel ezelőtt Váradi József egyszer már kimondta, szeretnének Románia nemzeti légitársasága lenni, mára pedig abszolút piacvezetővé váltak az országban, jelenlegi részesedésük 54 százalék.
Komoly nehézségek várnak a fapadosra
A vezérigazgató a legutóbbi sajtótájékoztatón azzal is büszkélkedett, hogy szeptemberben már egyetlen járatot sem kellett törölniük Romániában. Ettől függetlenül nem vár könnyű időszak a Wizz Airre, hiszen a hajtóművek átvizsgálása miatt időszakosan kieső gépek körülbelül 10 százalékos kapacitáscsökkentést eredményeznek az amúgy is a határon teljesítő fapadosnál.
Miskolcon meg fele annyit se hanem semmit se tárolnak mert itt az „eszelősök” felszántották majd felszámolták a megye és a régió egyetlen repülőterét majd beépítették ipari parknak. Hitegettek, ámítgattak majd ott lesz Sajópetri meg majd Klementina előbbi nem lett utóbbi meg nem vált be mert nem hozta meg azt a sikert amire előzetesen igazán számítottak volna mert nem ismerik és távol Miskolctól, töredezett beton stb… vagyis „két szék” közül a padlóra került Miskolc. (Valahol a város szintén északi határában viszont a sajó folyó másik oldalán túloldalán az M30 sztrádához vezető elkerülőút a 306-os főút, sajó folyó, Sajóvámos, M30 új csomópont által határolt több hektáros nagy terület talán ott jó lenne kijelölni egy új repteret ami Miskolctól mindössze csak 3 km. (De ehhez szándék és akarat kéne) Mert itt a nagy megmondó tudorok az eszesek akik szerint a repülés a gazdagok sportja ezért libalegelőztek meg repülő bu.iztak majd bosszút álltak és felszántották majd felszámolták a miskolci repülőteret de mára kiderült nem eszesek hanem eszelősek voltak most a sors vág vissza azzal, hogy kiderült nem volt jó, hogy felszámolták repteret mert Miskolc légielérhetőség szempontjából a többi országhoz képest hátrányos helyzetű lett reptér hiányában lásd Romániába kétszer annyi repülőgép, sőt a WizzAir válhat Románia nemzeti légitársaságává. Sőt Románia szerte nagyszabású vasúti és repülőtéri fejlesztéseket jelentettek be közülük néhány el is indult fejlesztés. Szatmárnémetiben reptéri terminálokat fejlesztik indulási és érkezési pontoknál és leszállópálya hosszabbítás, Nagyváradon, Aradon, Temesváron, Kolozsváron, Jászvásáron és Brassóban is bővítik repülőtereket, Pitestiben, Konstancában minden jelentősebb városban. De ugyanígy a szomszédos Szlovákiában is Pozsonyban, Besztercebányán, Kassán és Poprad Tatry repülőtér a turizmus miatt kiemelt szerepben. De hasonlóan a Lengyel nagyvárosokban is. Sőt Moldovában is légikikötőfejlezstések Chisinau (Kisinyov), Tiraspol, és Bálti városokban. Miskolcon meg a reptérfejlesztés kérdésköre mikor felmerült itt a válasz a fejlesztésre sajnos egy nagy NEM volt vagy legalább megtartásra fókuszált volna hanem sajnos felszántották majd felszámolták itt a fejlesztés a bezárást jelentette sajnos mára pedig beépítették ipari parknak ne, hogy véletlenül valaki felszálljon onnan. Mi ez ha nem valamiféle bosszú Miskolcnak? De vajon miért? Ez a nagy kérdés ! Nem a repülősöknek kellett volna a reptér hanem a városnak, hogy elérhető legyen légiúton de inkább bosszút álltak a repülősökön. Ez szégyen gyalázat ami itt történt
Már hallom ide szinte, hogy majd mondják megint a nagy tudorok, hogy nem kell Miskolcon reptér ott lesz majd Románia. Igen ott lesz Románok nagyon helyesen megcsinálták. Csak attól még Miskolcon nem lesz reptér. Ha a városvezetés nem akkor majd a repülős országos szövetség összefog vagy valamilyen nagy cég avalon vagy Hell összefogva talán majd egyszer ők majd meglátják a lehetőséget egy új reptérbe ha a városvezetés nem látja. Egyéb más dolgokban is így van városnak nem kellett tapolca, nem kellett volt Észak Terv, leánykoli majd az avalon megcsinálja Tapolcán megcsinálta avalon parkot, észak terv nél hell irodaházat, leánykoli helyén hotel lesz az avalon jó minőségű munkát csinál és amit elhatároz megcsinálja utolsó remény Miskolcnak az avalon. Városvezetésre itt soha nem lehetett számítani se a múltba se a jelenben sajnos.