Nem épül akkumulátorgyár Kisteleken, mert nem elég hozzá a jelenlegi elektromos kapacitás – mondta az ATV híradójában a település polgármestere, Nagy Sándor.
Mint arról a Telexen is beszámoltunk, a Bács-Kiskun és Csongrád vármegye határán fekvő Kistelek önkormányzata eladott egy 12 hektáros területet az Európa-Center-Miskolc Kft.-nek. A cég a egy olyan, a Mercedesnek és BMW-nek is beszállító kínai–koreai vállalatnak értékesítette volna tovább a település határától másfél-két kilométerre fekvő területet, amely akkumulátor-részegységeket készít a két német autógyártónak.
Nagy Sándor az ATV-nek elismerte, hogy tárgyalt egy kínai akkumulátoros cég magyarországi képviselőjével, de mint kiderült, a gyár üzemeltetéséhez a városban nincs elég elektromos kapacitás, és csak hosszabb idő alatt lehetne kiépíteni.
„A HIPA megkereste hivatalosan az MVM-et, és az MVM azt nyilatkozta, hogy 5 éven belül ki tud építeni egy alállomást, ami erre alkalmas, amire a beruházó cég azt mondta, hogy nekik legkésőbb 2,5 év, az nekik túl hosszú idő, ennyit nem tudnak várni” – fogalmazott a polgármester.
Pedig a polgármester szerint a terület egyébként alkalmas volna, az autópálya közelében fekszik, a kecskeméti Mercédesz-gyár 60 kilométerre van, a gyár vízigénye is teljesíthető volna. Hozzátette, nagyon örülne, ha a 7 ezres kisvárosba egy 500 milliárdos befektető érkezne, az ugyanis mind a munkahelyek, mind a helyi iparűzési adó szempontjából sokat jelentene nekik.
Az ATV kereste a területet megvásároló Európa-Center-Miskolc Kft.-t azzal kapcsolatban, hogy milyen befektetőket hoznának Kistelekre, de nem érték el a céget.
EURÓPA CENTER MISKOLC ÜZLETI ÉS LOGISZTIKAI IPARI PARK
Miskolcon egy 32 hektár területű ipari park várja a befektetőket, melynek célja, hogy egyfajta vállalati innovatív zónaként, és a későbbiekben majd Technológiai és Tudományos Parkként működjön. Közép- és hosszú távú tervek között szerepel, hogy a már meglévő kutatás-fejlesztési projektek mellett további hasonló típusú ötleteknek adjon helyet. A cég elsősorban kereskedelmi üzleteket, kezdő vállalkozásokat, irodabérlőket, valamint raktárbérlőket céloz meg.
A legutóbbi ütemének építése során egy több mint 10 000 m2 területű intermodális logisztikai csarnok épült meg, amelyhez jól hasznosítható a park iparvágány-hálózata. Így mára a park kiépült logisztikai, irodai kapacitása eléri a 32 000 m2-t, de terveik között szerepel további gyártókapacitások kiépítése.
Kínált szolgáltatások:
- épületüzemeltetés
- telefon- és internethálózat
- utak, zöldfelületek karbantartása, takarítása
- biztonsági szolgálat, (0-24) portaszolgálat
- közvilágítás
- teljes közmű ellátás
- parkosított zöldkörnyezet
- parkolók
- kezdő vállalkozásoknak: pályázati tanácsadás, pályázatírás, ügyviteli tanácsadás, jogi tanácsadás, könyvelői szolgáltatás, kedvezményes irodabérlet
Forrás: www.facebook.com/europacentermiskolc
Kapcsolat:
Európa Center Miskolc Üzleti és Logisztikai Ipari Park
e-mail: info@europacentermiskolc.hu
Tel.: +36-46/592-044
További információ:
Web: www.ecmiparipark.hu
Fotó: Archív
4 Responses
A Volkswagen csoport 3 x akkora akkumulátorgyárat építene mint a Debreceni CATL. Két ország van versenyben a nagyhatalmi Lengyelország és a mára középhatalmi Szlovákia. Sem megerősíteni de sem cáfolni nem lehet, hogy állítólag 40% Lengyelország esélyes, 60 % Szlovákia az akkumulátorgyár terén sőt állítólag Kelet-Szlovákia Kassa régió legesélyesebb. Ugyanis Kassán nemzetközi repülőtér, US Steel acélmű, R4 autópálya ami Poprádig, Volvo autógyár is Kelet Szlovákiába építi Európa második legnagyobb autó gyárat is a Volswagen csoport legesélyesebb helyszíne, hogy autógyár mellett akkumulátorgyár is épüljön. Hiszen autók szükséges lételeme akkumulátor és olyan helyekre mennek akkumulátorgyárak ahol autógyár is ha így nézzük tényleg nagyon esélyes kelet-Szlovákia esélyeket latolgatva. Valamint mivel lakosságarányosan Szlovákia autógyárak száma szerint ami 6 db autógyártó nagyhatalom így az akkumulátorgyár legesélyesebbje most legalábbis ebben a versenyben, többek között Lengyelország közelsége alapján is Kelet-Szlovákia legesélyesebb. Tehát legesélyesebb Kelet-Szlovákia esélyeket latolgatva főleg, hogy már Lengyelországba Európa egyik legnagyobb akkumulátorgyára már működik az LG Solution, Magyarországon a CATL épül Debrecenben. Kelet-Szlovákia két ország Lengyelország és Magyarország között akkumulátorgyárak terén egy „vákum” ezt az „űrt” már csak ezért is valószínűbb Kelet-Szlovákia töltheti be ez tűnik most legalábbis legesélyesebbnek esélyeket nézve legalábbis jelek szerint. De a végleges döntés majd nemsokára születik addig csak esélyeket latolgatják. Kelet-Szlovákiában 1. Kenyheci ipari park ahol több európai cég, 2. US STEEL acélmű amire cégek alapoznak, legújabb beruházás 3. Volvo ami már építi autógyárár Kassán, 4. Besztercebányai régióban a régió legnagyobb tisztítószer és higiéniai termékeket előállító gyára épül ha az ötödik a Volkswagen csoport akkumulátorgyárát is megnyerné Kelet-Szlovákia ezzel a legújabb cégekkel akár 2 % gdp növekedést is elérhet Szlovákia amivel regionális verseny fontos szereplői lehetnek amivel Kelet-Szlovákia felzárkózhat Nyugat-Szlovákiához főleg, hogy Szlovákia várja a beruházást és nagyon fontos lenne nekik.
Lengyelországba már működik az LG Solution giga akkumulátorgyár és bővítik. Magyarországon a CATL Debrecenbe épül (sőt az akkumulátorgyárak ellen magyarországi tiltakozásokat látva beruházók) most minden jel szerint is Kelet-Szlovákia mellett dönthetnek latolgatva legalábbis esélyeket. Volvo Európa második legnagyobb Volvo autógyára már épül Kassán és mivel Volvo autógyárak közt a második legnagyobb épül és mivel autógyárak autók elengedhetetlen eleme az akkumulátor most ismét Kassa lehet esélyes Volkswagen csoport aksigyár terén. Főleg, hogy Kassán az US STEEL acélmű is.
Ismét helyreállt a
világ rendje:
A gyurcsányista Molnár Csaba és Kálmán Olga árnyékkormányinfót tart éppen…
MARS AZ ÁRNYÉKBA !
Mindennapi gyurcsány rettegésünket add meg nekünk ma.Ámen!