2023. január 1-jétől átlagosan 20 százalékkal drágult az utazás a Miskolci Városi Közlekedési (MVK) Zrt. villamos- és autóbuszjáratain. Az erről szóló, sürgősséggel előterjesztett javaslatot Miskolc közgyűlése – a Fidesz és a KDNP képviselőinek tiltakozása ellenére – fogadta el a városvezető frakció tagjainak 16 igen szavazatával 8 ellenében.
A tarifa emelése éves szinten mintegy félmilliárdos pluszbevételt jelent az MVK Zrt. számára, de a társaság szerint messze nem kompenzája a kiadások növekedését. Az új díjtételek meghatározásakor – Demeter Péter vezérigazgató állítása szerint – figyelembe vették a családok teherviselő képességét és más városok helyi közlekedését biztosító társaságok árait.
Hétszáz forint, vezetőtől
Január 1-jei hatállyal az autóbuszra és villamosra érvényes vonaljegyek elővételben 350 forint helyett 430 forintba kerülnek. Az automatából vásárolt vonaljegy 330 forint helyett ugyancsak 430 forint. Viszont, ha valaki a járművön kényszerül jegyet váltani, az 500 forint helyett immár 700 forint. Ez 40 százalékos drágulást jelent. Az egyvonalas buszbérlet, illetve a villamosbérlet 5 200-ról 6 400 forintra, a Felsőzsolcára is érvényes helyközi bérlet 10 500-ról 12 800 forintra drágult.
Az egyik legnépszerűbb bérlet, a havi és hóközi kombinált szelvény ára 7 700 forintról 9 400 forintra emelkedett az új év kezdetétől. A tanuló- és nyugdíjas bérletek 4 300 forintos ára januártól 4 950 forint lett. Az egyetemi tanulmányi időszakokhoz igazodó szemeszterbérlet 22 300 forintba, a negyedéves általános arcképes kombinált bérlet 28 200 forintba kerül.
Új termékként a 3 napos turistajegy helyett bevezették a 72 órás jegyet, amely 3600 forintba kerül. Van már ezer forintért automatából vásárolható 90 perces jegy is, amely a megadott időtartam alatt átszállásra is használható.
Emelkedett a bírság is, a helyszíni bírság: 5 ezer forintról 6 ezerre.
Az új tarifák bevezetésével egyidejűleg a Miskolc Pass kártyával rendelkezők számára bérletszelvény vásárlásakor a korábbi 10 helyett 15 százalékos kedvezményt biztosít az MVK Zrt.
boon.hu infó
6 Responses
Már csak az a kérdés, hogy mennyivel romlik (tovább) a színvonal, ami a Veres fideszes üdvöskéjének (kétsofőrreltöbbpeti) egész korszakát jellemzi? Most hány sofőrrel van több? A kukázott buszokkal sofőrt is adtak?
Fizessenek a gazdagok!
?
Nem kell ez a demagóg szöveg, öcsi!
A pizzajárat mikor indul, csókolom? Mert amúgy az egészbe bele lehet szarni
Tovább emelkedik a jegyek és a bérletek ára a Szegedi Közlekedési Társaság járatain január elsejétől – ezt még július elején szavazta meg a szegedi közgyűlés.
Ahogy júliusban a közgyűlés alkalmával kiderült, több lépcsőben emelik a díjszabásokat a szegedi tömegközlekedésben. Ezt a városvezetés azzal indokolta, hogy a koronavírus-járvány alatt rendkívül kevesen utaztak tömegközlekedéssel, az utazási szokások alapjaiban változtak meg, továbbá az infláció és a benzináremelkedés sem tett jót.
Így három lépcsőfokban emelnek árat, az elsőt szeptember elsején vezették be, ahogy ezzel együtt az időalapú jegyeket is. A második lépcsőfokot újév napjától vezetik be, januártól például a fedélzeti, elektronikus jegy 450 Ft helyett 500 Ft-ba fog kerülni – az elővételes jegy pedig 390 forint helyett lesz 430.
ITT AZONBAN NEM ÉR VÉGET A TÖRTÉNET, 2024 JANUÁRJÁRTÓL UGYANIS MEGINT EMELNI FOGNAK AZ ÁRAKON.
Az egyik szutyok emvéká busz korábban elhúzott több, mint 3 perccel, felborítva a jól megtervezett hajnalomat… nem, nem tudtam hamarabb kimenni, mert egy másik emvékás busszal érkeztem a megállóba… rákérdeztem az ügyfélszolgálatukon, ahol közölték, hogy a menetrend csak tájékoztató jelleggel bír…a következő bérletvásárlásom ilyen, tájékoztató jelleggel fog… hamarabb, később, majd meglátom… fogadják el az ellenőrök, mint ahogy nekem is el fogadnom…