| kb napi pár száz km-es hatótáv. Elég gyenge lesz ez ide. Kíváncsi leszek melyik útvonalon fogják bevetni. Két vonal ugrik be egyből: Búza tér-Repülőtér, Búza tér-Auchan. (Sík terep és lehet sokat fordulni, de töltő oszlop egyik állomás helyen sincs) |
Figyelem! Az alábbi, a cikkhez hozzáfűzött hozzászólások nem az eszakhirnok.com nézeteit tükrözik. Mi a hírt/eseményt közöljük, a kommenteket nem tudjuk befolyásolni - azok az olvasók személyes véleményét tartalmazzák.
Arra még csak most döbbennek rá a sportállásos szakemberek, hogy jééé ezt tölteni is kell? Hát a szokol rádió is elment egy laposelemmel egy hónapig…
Kettő 4,5V-os laposelem kellett hozzá így jött össze a 9V a felfogatáshoz meg szigszalag. A magyar leleményességet és jellemzo a 2db 4,5V-os lapos elem ami sokkal olcsóbb volt mint az eredetileg hozzá tervezett 9V-os elem.
Egy ideális világban minden buszmegállóban lenne un. indukciós vezeték nélküli töltő ezekhez a buszokhoz. Ami azt jelentené, hogy minden megálláskor kapna egy kis kraftot az aksi. Ez télen nagyon hasznos lenne, mert az akkupakk kapacitása a hideg miatt le fog csökkenni és az is előfordulhat hogy ottmarad az út közepén a hiper szuper busz.