Meg kell szüntetni az Újgyőri főtér fölött a sokszor a Bertalan utcáig álló dugókat, illetve az egyetemi kereszteződés környékén egyes napszakokban meglévő zsúfoltságot – szögezte le Varga a közösségi oldalán.
Ezekkel az intézkedésekkel az erre közlekedők sok időt takarítanának meg naponta.
18 Responses
Na ne ámíts már minket kisfiam ezzel a hülye dumával… 15 év alatt semmit sem csináltál, csak megszedted magad. Most meg próbálsz úgy tenni, mintha érdekelne a Diósgyőri emberek közlekedése?
Szerinted, ellenzékben mit lehet tenni?
Nem tudták a kampánykor,hogy ellenzékben lesznek!?Ne ámíts már!Az a baj,hogy ezzel takaróznak mindig!
Nekem úgy rémlik ezt még ti basztátok el a Zöld Nyíl projekt kapcsán Simon párttársad asszisztálásával. Vagy tévednék?
Egyetértek. Meg kell szüntetni a dugókat. Ki kell szállni a sok parasztnak az autóból, mert ennyi autó ekkora helyen nem fér el. Normális tömegközlekedés kell, amibe nem hánysz bele, és emberi idő alatt tudsz eljutni, ahová akarsz.
Az autó sokkal kényelmesebb ha Barcikára, Tiszaújvárosba vagy stb.. helyekre kell menni dolgozni. Főleg hogy a cégek pluszpénzt adnak km/Ft viszonylatban hogy autóval járj dolgozni.
Akkor kényelmetlenné kell tenni, hogy az használja aki messzebbre jár. Aki 1-2-3 km-re autóval akar menni, annak ne érje meg.
Ha az egészséged a tét, akkor nem mérlegeled, ha teheted, hogy megéri-e anyagilag.
Járvány van.
A járatokat agyon ritkították, a villamoson úgy utaznak az emberek, mint a heringek – és akkor még jön a dagadt ellenőr is…
Hány további utast akarsz ráterelni a tönkretett tömegkzlekedésre? Nincs mire, hova.
Ezt hogyan gondolod a gyakorlatban?
Az átkosban megépült a Déli terelő Kiss Ernő utca. Ennek a párja az északi terelő is papíron volt, az Andor utca Görögszőlő útvonalon, de nem építették meg, tervben volt hogy meg fogják. Sokáig semmilyen építési engedélyt nem adtak oda ki mondván, itt az Északi tehermentesítő fog épülni. Valahogy a rendszerváltás után mégis kiadtak oda építési engedélyeket (OTP sorház), így ez a terelőút már sosem fog már megépülni, pedig most milyen jó lenne!
Azzal kellene kezdeni, hogy megkeresni azokat akik kiadták oda az építési engedélyeket, hogy így kicsesztek a várossal!
Azzal kellene kezdeni, hogy ki döntötte el hogy nincs szükség az Eszaki terelőre?
Nincs szükség az északi thermentesítőre. Normális emberekre van szükség.
Arra tényleg nincs szükség! Hogy az ott közlekedők (gyalog és kerékpárral) szintén autóba legyenek kényszerítve? Ez nagyon nem lenne előnyös!
Meg a marhát szembesíteni az alkotásával, illetve azokat akik anno elfogadták a terveket. Használhatatlan sz@rt terveztek az urak az újgyőrire.
Szeretném figyelmébe ajánlani a tisztelt politikusoknak, hogy feltalálták a térképet.
Ha van egy kicsi szerencsénk, akkor a kisebbik rosszat választja áprilisban az ország, és maradnak Lölőék, akik imádnak utat építeni, mert abból nem csurran-cseppen, hanem ömlik a pénz a bukszába. Na, őket kellene rábeszélni, hogy építsenek 2 elkerülőt:
1. Lyukó – 306-s út összekötőt. 20 mrd Ft
2. Muhi utcából (Komlóstetőt és Tapolcát megkerülve a Pingyom alatt) 304-s összekötőt. 40 mrd Ft.
Annyi fszságra elszórtak már ennyi pénzt, hátha megszánnak minket és megépítik, oszt akkor nem lesz dugó se.
Hülye
Ez is egy ősrégi Északterv csak le kell porolni.
Erre a célra dugóhúzót kell használni . . .
Idegen tollakkal ékeskedni nem illik.
Krizáék elkészítették pontosan ezeket a terveket. Láttam ezeket a városházán, a közgyűlési teremben tartott nyilvános tervbemutatón. Ezek elkészült tervek, méghozzá a Vargahegyen keresztül, benne az egyetemnél lévő körforgalom tervével úgy, hogy ebben benne volt a Futó utca 4 sávosítása is, valamint az Avasi lakótelep bekötése a Hidegsoron keresztül a vasúti aluljáró átépítésével, a Déli tehermentesítő Fürdő utcáig való meghosszabbításával a Szinva mellett kikerülve az Újgyőri főteret. A kész építési engedélyezési tervek az önkormányzat tulajdonában vannak. A tervek 2019. óta arra várnak, hogy a város vezetése végre kezdjen el dolgozni és ne egye meg a szakácsot miközben ebédelni szeretne.