Miskolc. Kerülőút épülhet a Keleti kapuban. A Tiszai pályaudvar anynyira periférián épült meg annak idején…

47 Responses

1. Jól elbasszák ezt is az idióták

   6

   2

   Válasz

2. A Zsolcai kaput úgy lehetne tehermentesíteni, ha értelmet adnának a Csokonai utcának, és azt meghosszabbítanák az M30-ig, és ott kialakítanának egy új bekötést.

   4

   Válasz

3. A kerékpárral szabályosan Miskolc-Zsolca között probléma megoldódik-e a fejlesztések során?

   6

   Válasz

   1. Hol itt a probléma?
      Felsőzsolca – Alsózsolca – Sajólád – Sajópetri – Kistokaj – Szirma – Martintelep, és már Miskolcon is vagy. 🙂

      3

      4

      Válasz

      1. Én azért átvezetném ezt az utat a városházán is.

         4

         Válasz

   2. Teleportálás vonattal Tiszai-Felsőzsolca reggel sűrűbben is, napközben kb. óránként 250 Ft egy felnótt,
      485 Ft felnőtt + fizetős kerékpár. A 20 collos és az alatti kerékméretű bringa ingyen utazik.

      5

      Válasz

4. Csak nem nyugszanak míg szarrá nem szopatják a Vörösmarty laktelepieket.

   7

   Válasz

   1. Remélem az ott lakók sem nyugszanak addig, amíg el nem zavarják ezeket a városgyilkos dilettásnsokat.

      4

      1

      Válasz

      1. Menjetek már! Elvtársaitoknak egy emlékfalhoz nem volt tehetsége.

         „Az egykori Szirma utca 51. számú ház azért volt jelentős, mert itt alakult meg 1919-ben a Kommunisták Magyarországi Pártjának miskolci szervezete, így sokáig nem bontották le, csak akkor, amikor körülötte már épületek magasodtak. A homlokzatát meg akarták tartani és egy bérháztömbhöz illeszteni. Ez sem valósult meg. „

         4

         Válasz

      2. Ahhoz, hogy egy diktatúra műlödni tudjon, kell egy szolgalelkú nép, amely így érzi biztonságban magát. A szolgelelkű nép kinevelése meg a családban történik, a megtorló és büntető ősmagyar nevelési módszerrel.”

         3

         Válasz

5. Nahát, nahát! Mik nem kerülnek elő abból a bizonyos fiókból. És ötletelni sem kell, mivel ez is egy Északtervnél készült terv feltupírozott változata, milyen klassz a régit előásni és pénzt keresni belőle.

   4

   1

   Válasz

6. Inkább azon agyaljanak, hogyan lehetne NEM megvalósítani azt az idióta turbókörforgalmat, aminek semmi értelme, és csak galibát, veszélyes közlekedési szituációk tömkelegét fogja okozni.
   Szegeden is szarok ezek, 100 autósból 3-4 csak kóvályog benne, mint gólyafos a levegőben.

   7

   Válasz

7. Amikor a belváros tehermentesítéséről beszélnek, akkor a Vörösmarty lakótelepen élőkről azt hiszik, hogy az valami kies külváros?

   9

   Válasz

   1. ..vagy hogy ott nem élnek szavazóik.

      4

      Válasz

      1. Miért? Káli újjá építette a József Attilát. Ami jár az jár. Ott vannak a szavazók.

         4

         Válasz

         1. Bocsánat, de azok a fidesz „rejtett tartalékai”! A potrohos g.ci megmondta, nemdebár!

            4

            Válasz

            1. Jakab volt főnöke már megdolgozta őket.

               „Olyan érvet hozott a cigányokkal kapcsolatban Vona Gábor pártelnök a Jobbik majálisán, amelyről bevallása szerint korábban még nem beszélt. Azt mondta ugyanis, nem elég integrálni és felemelni a cigányságot, azt is el kell érni, hogy a Magyarországon születő cigány gyerekek ne csak egy lakhelyként tekintsenek az országra, hanem a hazájuknak tekintsék azt, amelyet építeni kell. ”

               Te csak itt picsogsz, amikor a rejtett tartalék elvégzi a szárnyvonalak villamosítását. Nem volt időtök rá elvtárs? Ami hitelt a Böszme felvett az 2 x Paks + 15 x Belgrád-Budapest vasútvonal,.

               3

            2. Ez az a Vona akinek polgári körös társa orbán viktor?

               3

               1

8. Zseniális. Fenomenális. Fantasztikus. József Attila utcát telelámpázni?
   Arra sem gondoltak, hogy az ÉTM helyett a DTM-re kényszerítik a forgalmat?
   Az ÉTM-től messze vannak az épületek, és szélesíthető, a kiszélesített, de parkolóvá silányított Petőfi utca meg egy palacknyak. ha felszabadítanák a parkolósávot, akkor családi házak ablaka alatt dübörögne a forgalom.
   A Búza térhez meg senki nem mer hozzányúlni, mert nincs fantáziájuk, hogyan lehetne gyorsítani a forgalmon. A buszállomáson meg azért nem gázolnak el napi fél tucat embert, mert a buszvezetők végtelen türelemmel viselik az összevissza cikázó gyalogosokat.
   Ott már az is világszenzáció, hogy a fedelet kicserélték korunk hullámpalájára, azaz polikarbonátra.

   7

   2

   Válasz

9. Én azért átvezetném ezt az utat a városházán is.

   5

   2

   Válasz

   1. Mi köze van a városházának ehhez a beruházáshoz?

      3

      3

      Válasz

      1. lakott ott valami román

         6

         2

         Válasz

         1. nála reklamáljatok barmok!!!!!!!!!!!
            meg az indiainál

            1

            Válasz

         2. az a Bige, nem?

            1

            4

            Válasz

      2. Ha nincs közük ahhoz, ami a városban folyik, akkor minek vannak???

         7

         1

         Válasz

         1. Írj orbánnak ,hogy az építési engedélyek kiadását miért a senki által meg nem választott ideiglenes városunkban tartózkodó alakszaik kezébe helyezte és ott reklamálj.

            7

            1

            Válasz

         2. érdeklődj a beruházónál fővállakozónál
            szívesen válaszolnak minden gyengeelméjű fideszbaromnak, elvégre egy alom vagytok

            5

            2

            Válasz

            1. Palid mit tett a megakadályozása érdekében? Lapított mint szar a fűben, de az átadáson majd ott bájgúnárkodik.

               4

            2. Mit tudott volna tenni?Pont ezért szerződtétek le gyorsan a választás előtt egy hónappal, meg csináltatok egy kampány alapkőletételt tősgyökeressel meg csöbörrel.

               1

               1

         3. most muszáj elárulni hogy mennyire idióta vagy?

            2

            3

            Válasz

         4. Helyes! Nem is úgy, mint a cocik alatt kormányzati visszaellenőrzés volt egy nagy semmi, maradtak az adóssághegyek.

            „2011. január 1-jétől a fővárosi és a megyei közigazgatási hivatalok jogutódaként, valamint a területi államigazgatási szervek egy részének részleges integrációja útján jött létre a fővárosi, valamint a 19 megyei kormányhivatal mint a területi államigazgatás csúcsszerve.

            A fővárosi és megyei kormányhivatalok (a továbbiakban együtt: kormányhivatal) területi kormányzati igazgatási szervek. A kormányhivatalokról a kormányzati igazgatásról szóló 2018. évi CXXV. törvény (a továbbiakban: Kit.), továbbá a fővárosi és megyei kormányhivatalokról, valamint a járási (fővárosi kerületi) hivatalokról szóló 86/2019. (IV. 23.) Korm. rendelet (a továbbiakban: 86/2019. Kr.) rendelkezik.”

            1

            Válasz

            1. 51 mrd minusz hoztaj össze a szekus és tettestársai.Neked is jutott belőle?

               4

               2

            2. Ócska bolsi blöff.

               2

               4

            3. amelyikbe elvtársai beledolgoztak mínusz 36-al?

               1

            4. Nem ez nem. Azt átvállalta az állam. Kriza ezt mondta. Én pedig hiszek neki. Gondolom te is. Nem tartod elé tehetségesnek a fideszt minusz 51 mrd összehozására?Az államadósság rekordot is be tudtátok állítani, akkor ez miért okozna gondot miskolcon?

               4

            5. Aki 51 milliárdos adósságról beszél az úgy hülye, ahogy van…

               2

               1

            6. „Aki 51 milliárdos adósságról beszél az úgy hülye, ahogy van…”

               Jogos. Mert 53. Elnézést. Tévedtem.

               „A 2018-as adatok szerint a holding teljes kötelezettségállománya (hitelek, részletfizetések, stb.) közel 53 milliárd forint, és a tavalyi számokból úgy tűnik, ez tovább növekszik.”

               2

   2. Mennyi önjelölt, nagytudású várostervező géniusz írogat ide! És ezek a „szakmai” érvek!

      1

      1

      Válasz

10. Y hídtól a tervezett négysávos utat turbó sztráda gyorsforgalmi tehermentesítő úttá fejleszthetnék és az y híd alatti vasúti csomópont alatt egy földfelszín alatti alagúton mehetne át az út a vasúti csomópont alatt és a vasúti rendezőpályaudvar mellett tovább haladhatna hátul az út a martinkertváros mögött útleágazással a déli ipari parkhoz így annak megközelíthetőségét jobban elérve majd lehetne két becsatlakozása az útnak ezzel egy új autópálya csomópont létesülhetne egyik a víztisztító telepnél a mirelite hűtőház mellett a Miskolc – Kassa vasútvonal mellett másik pedig a zsolcai csomópontnál és lehetne ez az elkerülő gyorsforgalmi út az M300 sztráda.

    1

    2

    Válasz

11. Te már idegesítően barom vagy, fideszmajom! Mondták már neked? Ha jól emlékszem, a pártállami időkben vontak mindent központi ellenőrzés alá! A dagadt egyélőistenened fáradozik éppen azon, hogy mindenre rátegye a koszos kezét! Nem csak teljes tulajdonjoggal, hanem döntésjoggal is rendelkezni akar ő és a csicskái!
    Elfelejti a kis tetű, hogy ő és az egész kormány a KÖZ szolgái kellene, hogy legyenek! Mégis úgy viselkedik, mint egy diktátor!

    3

    2

    Válasz

    1. Hja! Láttuk 1917-től milyenek voltatok „közszolga”-nak ?
       Még „fékek meg ellensúlyok” is voltak, amikor privatizáltatok impexes elvtársaitok tanácsára.

       1

       2

       Válasz

       1. Azért orbán győző párttitikár elvtársnak is csak sikerült elprivatizálnia a gánti bányákat, hogy most dupla áron szállítson be állami beruházásokhoz. Tudod: az ő fia a miniszterelnök. Orbán VIktor kisz titkár elvtárs. Ja most esik le, hogy te róla beszéltél.

          5

          Válasz

       2. Akkor beszéljünk IV. Béláról is, hogy mit művelt a 13. században a Tatárjárás idején!
          Te nem érzed magadon, hogy borzalmasan tahó vagy amikor 100 évvel ezelőtti dolgokat hozol fel mai témákhoz kapcsolva? Igaz, a hülye sem érzi magát annak, akkor tőled mit várunk?

          3

          1

          Válasz

12. Ne tessék már mondani Móónika eftásnő. Mi van Gáborral?

    „Utolsó gondolat: napirenden van a területfejlesztési törvény módosítása. Higgyétek el, hogy tudjuk a dolgunkat. Én olyan javaslatot fogok a frakciókkal való egyeztetés után a kormány elé terjeszteni, ami a kormánypárti politikusoknak és a szocialista politikusoknak erős lehetőséget és mandátumot ad a regionális területfejlesztési tanácsban. Bízzatok bennem, tisztességes javaslatot teszünk le az asztalra és fogunk erről egyeztetni frakció-keretben is, ha kell, választmány-keretben is. Gábor, fölajánlom, hogy a választmány-keretben is tudunk erről egyeztetni, és olyan módosítás lesz, ami áthúzza azt az újságokban, címlapon megjelent állítást, hogy majd innentől megnézhetjük magunkat, mert a Fidesz fogja osztani a pénzt. Nem így döntöttek Magyarországon a választók, és nem így döntött az Országgyűlésben a Fidesz. Ha kétharmaddal megszavazta volna a regionális választott önkormányzatot, ma más helyzet lenne. Mit mondtam, elrontottam valamit? Szóval nem szavazták meg a választott regionális önkormányzatot, állami felelősségben hagyták továbbra is ezt! Ezért nekünk ehhez kell alakítani az intézményrendszert. Örülök, hogy értjük egymást! Köszönöm.”

    1

    1

    Válasz

13. A „beruházást” nem a célszerűség, hanem a „megbízói jutalék” dönti el!

    3

    Válasz

14. Végre meg kellene csinálni a Centrum autópálya csomópontot Szirma mellett. Fel az Avasra és a Fonoda utcára csatlakozással. Egy új Sajó híddal a Felső és Alsózsolcát is be lehet csatlakoztatni. Ezzel a teljes belvárost tehermentesíteni lehetne déli és keleti irányból.
    A 20 emeletesnél meg kell csinálni egy bekötőutat egy híddal, ha tetszik ha nem, mert at Északi része a városnak katasztrófa.

    2

    Válasz

    1. Nagyon ostoba vagy, ha tényleg elhiszed ezeket a hülyeségeket.

       1

       Válasz