Vajon ki és mikor tájékoztatja majd az autósokat? Miskolc belvárosában jelentős közlekedési csomópont, azaz egy turbó körforgalom épül. Meghökkentő, de az átadásának időpontját sehol sem lehet megtalálni…. A miskolci tömegközlekedés szándékos leépítésének a következménye, a város útjain nagyon sok „vasárnapi” autós vált napi forgalomban résztvevő. Sajnos a gyakorlatlanságuk rányomja bélyegét a közlekedési morálra. Mellesleg a belvárosban már évek óta működik egy egysávos körforgalom és mai napig sokaknak jelent külön feladatot a használata és ráadásul többször volt itt koccanásos baleset. Ezért feltehetjük azt a kérdést, vajon, ha egy sáv is problémát jelent akkor a dupla sávokat, hogyan tudják majd értelmezni? Tehát a torlódások, balesetek elkerülése érdekében célszerű lenne időben tájékoztatni az autósokat, gyalogosokat, kerékpárosokat az új körforgalom használatáról. Jó példa erre, az Újgyőri főtér átépítése, mely kezdetétől jelent meg a róla készült animációs filmek és a nyomtatott sajtó folyamatosan foglalkozott vele. De jelen esetben lakossági javaslatra akár szórólapokon is lehetséges grafikával tájékoztatni. -kanyog-
Miskolci Y. Meghökkentő, de az átadásának időpontját sehol sem lehet megtalálni….
Zsófia-kilátó webkamera
Legfrissebb
Friss kommentek
- 2026.04.18. at 23:44Kovács Zst kihúzták és Bíró Márkal...
- 2026.04.18. at 23:42Nem utálják, RÜHELLIK a qva .....-val...
- 2026.04.18. at 22:21Csöbör Katalint , vizsgálni ! Czinkné...
- 2026.04.18. at 22:14Teljesen igazat adok ,az előttem szólónak....
- 2026.04.18. at 21:58Mondjuk, ezek tények, csak nem tudom...
- 2026.04.18. at 21:55Kíváncsi vagyok, az ózdi körzetben nem...
- 2026.04.18. at 21:54Bandi delíriumában ez áldott állapot. És...
5 Responses
Ez a, még sok magyar szakembertől ma is hallható, körforgalomtól való félelem, számomra érthetetlen! Naponta többször járok a Görgey-Corvin körforgalomnál évek óta és még egy koccanást sem láttam. Az M30-asnál, Felsőzsolcánál is van 3 körforgalom, óriási terheléssel (az egyikről ráadásul a terelő dudorok miatt óriási viták voltak) és szépen megy a forgalom. Az egész világ tele van ezzel a nagy áteresztő képességű, ún. forgalomtechnikai megoldással és mindenhol bevált. Csak itt nálunk okoskodnak és félnek az alkalmazásától. Meg lehet nézni, hogy milyen sorok vannak a Mésztelepi és az Egyetemi elágazásoknál, mert a lámpalobbi erősebb volt, mint az észszerű megoldások! Kíváncsi leszek, hogy az Y hídra a Martintelepi becsatlakozást hogyan oldják meg. Ha elkészül az út folytatása, akkor a hídon lesz egy T elágazás, amit már csak lámpával lehet szabályozni! A legnagyobb butaság, sok-sok milliárdból!
Gyere koma az Auchan-hoz és valszeg megváltozik a véleményed a körforgalom használatáról. Ha itt buták az emberek mennyivel okosabbak a többinél? A T elágazásról pertut ihatunk.
EGYSZER MAJD KÉSZ LESZ. FIDESZ ÁLLAMTITKÁR FOGJA AVATNI . . .
Arra ne vegyél mérget!
Ha valaki veszi a fáradtságot és több irányból autós szemmel nézi az épülő Y hidat akkor rájön, hogy tervezője, életében ritkán vagy egyáltalán nem közlekedett autóval. De a jogszabály azt írja elő, mindig az útviszonyoknak megfelelően kell közlekedni. Na már most kérem, ha hibás a tervezés akkor mint autósnak nekem kell alkalmazkodnom az útnak a hibájához? A körforgalom látványterve is sántít. Majd úgy járunk, mint az Újgyőri főtérrel, amit átadása után át kellett építeni. Van itt pénz csak ….