Roadshow keretében mutatták be Debrecenben a MÁV Zrt. új, saját fejlesztésű IC+ kocsijait. A vasúttársaság kormányzati támogatással valósítja meg gyártási programját, amely a járműállomány fiatalítását, minőségi cseréjét szolgálja a távolsági és nemzetközi forgalomban.
Jelenleg az eddig megrendelt összes, 55 másodosztályú kocsi már forgalomban van. Az elsőosztályú IC+ kocsik gyártása pedig folyamatos.
Ezekkel először a DÁLIA és VÉRCSE kör-IC járatokon találkozhatnak az utasok. Aki október 11. és 25. között ezekre a járatokra vált másod- vagy első osztályú jegyet, külön felár nélkül próbálhatja ki az új 1. és prémium osztályú IC+ kocsi szolgáltatásait.
Október 25-től már négy ilyen kocsi közlekedik menetrendszerűen a kör-IC-n, valamint a Záhony–Nyíregyháza–Budapest és a Sátoraljaújhely–Miskolc–Budapest IC-járatokon.
A vasúttársaság a következő hetekben Nyíregyházán és Miskolcon is bemutatja be a teljes IC+ családot az utasoknak.
GALÉRIA
SZÓLJON HOZZÁ!
EZ IS ÉRDEKELHETI
Változik a belépési rend a miskolci kórházban
Öt Borsod megyei választókerület előválasztási győztese már ismert
Nem nagy dolog? De! Elképesztő eset a tiszakeszi piacon
Kazincbarcikai boltból lopott – keresik a rendőrök +Fotók
Negyedik hullám: 679 új koronavírusos, 9 elhunyt
MSZP-sek nyertek a két hiányzó borsodi választókerületben
IDŐJÁRÁS
°C
Napos
min: °C
max: °C
csapadék: 0 mm
/ °C / °C / °C / °CPROGRAMAJÁNLÓ
PROGRAMOK
-
Kowalsky és Hooligans a tokaji szüreten
-
Újra megrendezik az Erőművek Éjszakáját Borsodban is
-
Életműdíjat kap a miskolci CineFesten Tony Gatlif
-
Ingyenes koncertsorozat indul: lesz Ákos, Beatrice, Tankcsapda is
-
Izgalmas éjszaka vár a Miskolci Állatkertben!
LEGNÉZETTEBB
-
Borsod-Abaúj-ZemplénBűn
Kazincbarcikai boltból lopott – keresik a rendőrök +Fotók
Egy pénztárcát vitt el.
-
Borsod-Abaúj-ZemplénBűn
Megverte élettársát, majd lefeküdt aludni a sajószentpéteri
Nem csak kapcsolati erőszak miatt kell felelnie.
-
Borsod-Abaúj-ZemplénBűn
Emberölés miatt nyomoznak egy kazincbarcikai férfi ellen
Balesetnek állította be apja halálát?
-
Borsod-Abaúj-ZemplénKözélet
Öt Borsod megyei választókerület előválasztási győztese már ismert
Jobbik, MSZP, DK: ezek a pártok biztosan adnak ellenzéki jelöltet.
-
Borsod-Abaúj-Zemplén
Külföldre indult dolgozni, azóta nem találják
Keresik a sátoraljaújhelyi rendőrök.
6 Responses
Most azokról a hatalmas rakás szarokról beszélünk, amiket Szolnokon őskori körülmények között barkácsolnak össze és amik miatt nem marad pénz a meglévő kocsik folyamatos karbantartására?
Ilyen kocsik a nyugati országokban (felár nélkül) futnak alapszintű szolgáltatásként!
Könyörgöm 2021 van! A MÁV valami luxusként próbálja eladni a Bhv-hoz, Bz-khez Bdv motorvonatokhoz szokott utasoknak egy mai kornak megfelelő vasúti járművet.
Azért a pénzért, amiért ezeket Szolnokon összetákolják, sokkal több, jó minőségű kocsit vásárolhattunk volna neves külföldi gyártóktól! Nem értem, hogy miért erőltetik a magyar vagongyártás újraindítását, mikor egyáltalán nem adottak sem a gazdasági, sem a pénzügyi feltételek! Mint ahogy az előző hozzászóló is írta, a szolnoki járműjavítót úgy leterhelik, hogy nincs elég kapacitás a forgalomban lévő vagonok felújítására! Ócska politikai döntések alapján veszélyeztetik a vasút normális működését. Csak meg kell nézni, hogy milyen szedett-vetett stokkokkal járnak a vonatok mert alig bírnak összeszedni elegendő személykocsit. IC-be sorozott „fecske” kocsi, Bdv- ből kiemelt kocsi stb.
Egy tegnapi példa: Füzesabony- Nyíregyháza személyvonat, kiadva Bdv-vel, 13:34-kor indult volna, de induláskor derült ki, hogy nem záródnak az ajtók (tipushiba), kb. 25-30 percig küzdöttek vele, majd leszállították az utasokat és törölték a járatot. Ezek azok a motorvonatok, melyeket Budapest környékéről passzoltak át a FLIRT motorvonatok odaérkezése után. Már rég megértek a felújításra, ráncfelvarrásra, de hadd kílódjanak vele az északelet- magyarországiak. „Jó az a parasztnak”
Illenék rendbevágni a Bdv-ket, látszik rajtuk a váci 20+ év.
Sajnos ezek már elavult konstrukciók, melyeknek a felújítása, korszerűsítése közel annyiba kerülne, mint egy új, korszerű motorvonat ára. Nem hiszem ,hogy megérné. Kb. olyan munka lenne, mintha egy 50 éves, elavult szilit akarnánk a mai igényekre szabni. Fölösleges pénzkidobás.
Eljárt fölöttük az idő.
Már járnak ezek a kocsik a miskolci IC-kben.
Járnak, de minek? Ezek a szarok amúgy már nem is IC-k.