A vezérigazgató sajnálja, hogy a politika játszótere lett a miskolci tömegközlekedés.
– Az elmúlt napokban szinte folyamatos politikai kommunikáció célpontjává vált az MVK Zrt. Az ellene felhozott vádakat teljes mértékben vissza kell, hogy utasítsam, érkezzen az bárhonnan is – jelentette ki Demeter Péter vezérigazgató. – Az MVK Zrt. vezetése és minden munkavállalója nap mint nap azon dolgozik, hogy az önkormányzat által megrendelt szolgáltatást gazdaságosan, fenntartható módon és a lehető legjobb színvonalon teljesítse. A mai gazdasági környezetben az a legfontosabb, hogy az önkormányzat financiális teherbíró képességét ne haladják meg a közösségi közlekedésre biztosított források. Ezzel a problémával nemcsak Miskolcon, hanem a többi nagyvárosban és az országos közösségi közlekedésben is küzdenek.
Demeter Péter szerint a problémák gyökere két fő okra vezethető vissza: a csökkenő bevételekre és a folyamatosan növekvő költségekre.
Fotó: Lemondott vezérigazgatói tisztségéről és kezdeményezte munkaviszonyának közös megegyezéssel történő megszüntetését Singlár Zsolt, a Miskolc Városi Közlekedési Zrt. vezérigazgatója. A munkáltató Miskolc Holding Zrt. vezetése elfogadta a vezérigazgató lemondását – közölte február 12-én Miskolc Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatala. 2019
17 Responses
Ha annyira spórolni akar akkor mire az a sok igazgató!?
Elég lenne üzemvezetői beosztás!
Kevesebb fizetés és autó sem kellene a seggük alá!
Az önkormányzat pedig példaként megcsorbíthatná a felügyelő bizottság létszámát és juttatásukat!
Hát igen, az ámokfutás már Zsoltika idejében megkezdődött. És megint egy probléma, amiben mindkét politikai oldal sáros. Emlékszünk még, hogy kétsofőrreltöbbet a kriza maffia hozta ránk, még polgármesteri biztost is csináltak belőle. A mekkmester bábnak meg jó volt ő is.
Zsoltika legnagyobb találmánya a garantáltan kimaradó járatok voltak.
Tényleg? Én azt hittem a zsebteletömő verseny.
Singlár alatt nem voltak rendszeresen kimaradó járatok! Az már Demeter alakítása volt.
Ja. Singlár alatt még busz sem volt, akkor kukázták össze világ szégyenére a volános kohószökevényeket.
A gazdálkodási sikereiről nem is beszélve. Persze minden relatív, sikeres volt az, csak nem a városnak. Na szerinted kinek?
A probléma gyökere a dilettáns vezetés! Mit műveltek a menetrenddel?? Nem hallják a miskolci emberek felháborodását?? Nem a vezetők, hanem a járatok számát kell növelni! Veres Pál meg csak sunnyog!!!
Főni pesti haverja tudja a tutit. Legalábbis, ami neki tuti.
Épp ma ment az egyik égi csatornán egy beépülős sztori. Calgary polgármestere ukázba adta a közlekedési vállalat igazgatójának, hogy ismerje meg az alsó rétegeket. Az igazgató még a szakállától is megvált, és kipróbált mindent, WC-t pucolt, lépcsőt sepert, üveget mosott, stb.
Próbáltam ugyanezt Miskolcon elképzelni, de nem sikerült legalább két okból. Az egyik ok Veres, a másik Demeter.
Egymilliós kérdés? Demeter Péter miért volt kussban amikor Krizáék nem fizettek az MVK-nak? mit keres ott még mindig ez az igazgató, politikától függetlenül, most meg van bőr a pxxxxxxx sírni?
Megmondta ő. Mert akkor még két sofőrrel több volt.
Azt is beszélik,hogy érdekeltsége van abban a cégben,ahol az új menetrendet csinálták.
Mivel közbeszerzés történt nem tudom,hogy mennyire szabályos ez!?
Már ha igazak a hírek!
Ez a XXXXXXXXXXXXXXX állandó rinyálás, hogy így nincs pénz meg úgy nincs pénz kezd unalmassá válni… Talán el kellene kezdeni ésszerűen dolgozni.
valóban kevesebb a lóvé mert a kormány megszívatja az önkormányzatokat, ez a hatalomnak bőven belefér, vásárol szavazatot pénzzel és gyűlölettel máshonnan, az átlagember pedig nem érti minek van önkormányzat, csak odáig lát hogy ki a polgármester, viszont az is kurva biztos hogy nem lesz jobb ennyi pénzből a közlekedés, a megoldás viszont érdekli az embereket, inkább erről beszéljenek, zárjanak be egy nem fontos valamit vagy vegyenek el pénzt máshonnan még ha fájni is fog meg vérezni, de persze ha az a cél hogy lazán bukjon a következő választáson a VV és az ország egyik leggyengébb helyi fidesze behúzza miskolcot (addigra majd még 5 ezer lakos mínusz) akkor megértem a balfaszkodást, meg ugye a kuratóriumban nem ez a téma úgysem hanem a sok lufi meg bullshit
„Játszótér lett a miskolci tömegközlekedés”, ezt nem tudni, de hogy az egész ország az, az biztos. Egyetlen dolgot tennék másképp életemben ha újra kezdhetném.
De miért tett tönkre egy kiválóan működöl céget a politika? Ennyire rákényszerült a bújtatott állásokra? Vagy érdekelté vált egyes részeinek kiszervezésében? (villamos) Egy valamit tudnia kell a politikának az emberek már nem olyan hülyék, öt kg krumplival meglehet vásárolnia, mert jelenleg az nyer, aki gyorsabban eltudja A pontból B-be juttatni. Lehet versenyezni.