A fontos helyi kérdésekről nem a helyiek, hanem importált „szakemberek” döntenek, ezt támasztja alá Bartha György, álláshalmozó szocialista önkormányzati képviselőnek a VEKE közösségi oldalára írt kommentje is, amely szerint a csapnivaló miskolci menetrendet a várost egyáltalán nem ismerő budapesti mérnökök rakták össze.
Nem vagyok én sem elégedett ezzel a menetrenddel. Azért sem, mert a budapesti mérnök iroda tagjai, akik ezt elkövették, nem rendelkeznek hely-és terepismerettel
– fakadt ki a Facebookon az MVK felügyelő bizottságának szocialista tagja, Bartha György.
Bartha György, szocialista politikus szerint budapesti mérnökök szúrták el a miskolci tömegközlekedést.
VERES PÁL SZERINT MEGFELELŐ A MENETREND
Az világosan látszik, hogy ezekhez a népszerűtlen intézkedésekhez nem szívesen adja arcát a városvezető, ám a kormányhivatal vezetője azt állítja, Veres Pál támogatja a járatcsökkentéseket és úgy vélekedik az új menetrendről, hogy az kielégíti az utazóközönség igényeit.
A Borsod-Abaúj-Zemplén megyei kormányhivatal legutóbb tavalyi év decemberében hagyott jóvá járatsűrítési tervet, akkor a decemberi tanszünet indokolta ezt. Ami azóta történt, az kizárólag az MVK ZRT. illetve Miskolc vezetésének a felelőssége, ezeket a menetrendeket, amelyeket követhetetlen szempontrendszer alapján állítottak össze a kormányhivatallal nem egyeztették. Több levélváltást is folytattam emiatt a polgármesterrel, aki ragaszkodik az álláspontjához, miszerint a szolgáltatás a városlakók igényeit kielégíti
– magyarázta a PestiSrácok.hu kérdésére reagálva Alakszai Zoltán, a kormányhivatal vezetője.
“KEVÉS A LÓVÉ A ZSEBBEN”, EZÉRT CSAK A VEZETŐK BÉRE EMELKEDIK
Lehet követelőzni, észt osztani, de ha nagyon kevés lóvé van a zsebben, akkor csak annyiból lehet gazdálkodni
– érvelt a járatritkítások mellett Bartha György a Facebookon, aki szerint az előző városvezetés és a kormány hibája, hogy nem jut pénz a tömegközlekedésre.
Veres Pál csak hümmögni szokott, ha szóba kerül az új menetrend, amit Bartha György szerint pesti mérnökök szabtak el. Fotó: Facebook
Bár a nyilvánosság előtt folyton amiatt panaszkodnak a baloldali városatyák és cégvezetőik, hogy nincs pénz minőségi szolgáltatásra, arról mélyen hallgatnak, hogy a járatritkításokkal és a tarifák megemelésével egy időben megemelték a cég vezérigazgatójának és az operatív igazgatónak az illetményét is. Míg a vezetők jövedelme rendületlenül növekszik, az egyszerű dolgozók megélhetése veszélyben forog. A buszsofőröktől és ellenőröktől megvonták a pótlékokat, a bújtatott leépítés keretében többeknek hatórás foglalkoztatást vagy takarítói munkát ajánlottak fel. Megalázó helyzetbe hozták a törölt járatok sofőrjeit is, a villamosvezetőket például kiküldték terepmunkára utasszámlálónak.https://pestisracok.hu/romokban-a-miskolci-tomegkozlekedes-a-borsodi-megyeszekhely-elveszitheti-nagyvaros-jelleget/?fbclid=IwAR2WnUhwNryKjVRcMqDNsSCCsUnbv4GG4VBd91xXBE1kl0R_YRF4c0QYn6o
Ha Bartha az MVK felügyelőbizottság tagja, akkor nem pont ő is felügyelte a munkát amit a pesti cég készített? Ezek szerint sem Bartha, sem a cég nem végezte el a munkáját.
Ezen lehidalok! Már Bartha György is elismeri azt, ami eddig szóbeszéd volt. Elismeri, hogy ezt a csodamenetrendet nem is itt írták. Tehát ezért valaki külsős (One Planet? ) pénzt kapott. Mi ez kérem, mi folyik itt?
Hogy lehet az, hogy az FB tudtával (és fejcsóválása mellett) talicskázzák ki a pénzt egy olyan menetrendért, ami ellehetetleníti Miskolcot? Hogy lehet az, hogy a menetrend hónapok óta törvénytelenül (a polgármester és a Kormányhivatal jóváhagyása nélkül) van használatban? Hogy lehet az, hogy képtelenek leváltani a Holding kiskirályait? Ki kinek dolgozik, ki kit utasít?
Ami a városban történik, azért a város vezetői felelnek! Ne mutogassanak senkire, amit a menetrenddel műveltek az tűrhetetlen, és előrevetíti a városvezetés bukását! Megérdemlik!!!
A felelősség a polgármesteré. De hogy ténylegesen ki irányít kit…
Mennyibe került ez a menetrend / tanácsadás? Miről szól a szerződés. Kikérte már valaki?
És mennyit pengettek vissza?
Egyáltalán: miért nem tudnak házon belül menetrendet írni? Mert abból nem lehet lopni?
Barzha álljon elő a farbábal! Amit leírt, egy fél beismerő vallomás.
Hihetetlen, egyszerűen nem akartam elhinni, hogy ezt a munkát, amit kerítésen belül el kellett volna tudni végezni, nos ezt kiszervezték. Ez hűtlen kezelés szagú.
Na erre a város vezetésre is elmondhatjuk: egyik kutya, másik eb!
Tényleg botrány, hogy a miskolci menetrendet külső céggel csináltatják, mikor számos igyenélőt eltart a város!
Micsoda egy hitvány társaság!
Na ne már fiúk?! Csak egy pestisracok.hu-ra tellett? Nem volt pénz egy origora vagy egy fasza kis Lokal – ra? Ennyire kicsi a büdzsé Soós és társai? Ettől aztán se Miskolc se az MVK nem megy a híd alá….
Írja már meg egy kommentelő a nagy hírt, hogy hány milliárd adófizetői forintból esett ki a Diósgyőr az NB1-ből!
A Diósgyőr kiesése is arra bizonyíték, hogy nem lehet pénzzel tehetséget, tudást szerezni, ahhoz sokkal több kell!
Ez igaz a város vezetésére is!
Ahogy Hofi mondta annó:
Tud úszni?
Nem!
És ha megfizetem?
Na itt is erről van szó.
Veres eredményei a közlekedésben: MVK utasok és dolgozók kiakadva, auósok kiakadva, biciklisek kiakadva. A kérdés már csak az, hogy kinek jó ez a vakrepülés?