A lajtos kocsik
többnyire magánvállalkozóké és nem a Mivíz hivatalos autói. Azért az elég érdekes, hogy egy város ciszternájának feltöltését külsősökre, alvállalkozókra bízzuk.Nincs üldözési mániám, de a mai világban sajnos eszébe jut az embernek, hogy a Bulgárföldtől Lillafüredig bármi is történhet azzal a tartály vízzel. Na és az elszámolás hogy történik ? Hány fuvar, hány köbméter víz, gondolom nem ingyen dolgoznak az urak. Csalás, korrupció kizárva , minden követhetően (bizonyíthatóan) dokumentálva van? Ha ilyen sok éve és ilyen gyakran ezzel a módszerrel pótolják a vizet, nem érte volna meg már saját tartálykocsikat venni ?
