A Budapest Liszt
Ferenc Nemzetközi Repülőteret használó fapados légitársaságok, illetve aircargo vállalatok is nagyobb arányban választanák közvetlenül a vegyes hasznosítású repülőtereket, ha a különböző illetékek a budapesti repülőtérnél jelentősebben alacsonyabbak lennének. Egy katonai repülőtér kettős hasznosítása a Budapest-központúság csökkentésének egyik eszköze is lehet.
A polgári zóna létesítése egy katonai repülőtéren önmagában is jelentős vonzerő az olyan, úgynevezett kapcsolt vállalkozásoknak, amelyek a repüléssel összefüggő tevékenységekre vagy a logisztikai feladatok ellátására specializálódtak – írják a Honvédségi Szemlében is megjelent elemzésekben.
A polgári zónában vagy annak közvetlen közelében megjelenhetnek a repülőgépiparhoz kapcsolódó vállalkozások, például a légijármű-javítás, az alkatrész-forgalmazás, a légijármű-festés, a légijármű-takarítás, a multimodális szállítás, az átrakodás, a raktározás, a készletezés, a személy-, kis és közepes tömegű áruszállítás.
