Kriza Ákos: Ötezerrel dolgoznak többen, mint öt éve, vagyis nem a csökkenő népesség kozmetikázza a mutatókat. Egyébként az sem feltétlenül igaz, hogy elvándorolnak az emberek, az elmúlt időszakban inkább beáramlást érzékelünk. Megkockáztatom, Miskolc ma munkaerő-hiányos város, nemcsak a nagy-, hanem a kis- és középvállalatok is versenyeznek a humánerőforrásért. Sok kisebb, de stabil céget szeretnénk Miskolcon látni, nem akarunk még egyszer beleszaladni egy kohász-pofonba. A gépgyártás szerepét erősítenénk a jövőben is. Ebben az ágazatban az a jó, hogy rengeteg céget képes felszívni, vagyis nem arról van szó, mint a kohászat esetében, hogy egy esetleges krach 20 ezer állás megszűnéséhez vezet.
Pedig nem olyan régen még attól volt hangos a sajtó, hogy Miskolc minden követ megmozgat a kicsinek éppen nem mondható BMW városba csábításáért.
Nem is tettünk le róla, de mára inkább amolyan bónuszként tartjuk számon a projektet.
Ennél azért többről volt szó, nem?
A BMW új helyszíneket keresett a járműgyártásához, mi pedig megmutattuk magunkat egy elképzelés, mondhatni ajánlat formájában. Bár volt egy megbeszélés, ennél tovább nem jutottunk. Úgy néz ki, hogy a gyártó Dél- Amerika mellett döntött, de talán az európai terjeszkedéstől sem álltak el végleg.
