Egy 51 személyes, 12
méteres, kéttengelyes járműbe például hát kalapácsot raknak, de a balesetet szenvedett jármű ettől közel két méterrel hosszabb volt, így minimum kettővel többnek kellett benne lenni. Ezeket plombával is ellátják, tehát indokolatlanul nem lehet levenni onnan. A hegyes végével üthető be a nem szilánkosra törő, hanem apró darabokra eső üveg, a másik végével pedig tovább lehet bontani a rést. A speciális kialakításának köszönhetően a szerszám védi a kezet is. Tudjuk, a szerencsétlenül járt jármű jobb oldalát szinte legyalulta a hídpillér – az első és középső ajtót ezért sem használhatták –, de a bal oldalon kellett lenni még kalapácsoknak. Ez azért is fontos, mert menekülni valóban csak az ablakon keresztül lehet egy buszból, harmadik, vészkijáratul szolgáló ajtó nincs.
A biztonsági felszerelés részeként természetesen ott a poroltó, a hólánc és az elsősegély láda, biztonsági öveket sajnos csak az újabb járműtípusokon találni. boon.hu
