Élet-, de legalábbis balesetveszélyes
állapotot teremtett Miskolcon a városvezetés azzal,
hogy úgy döntött, a főutcán június elejétől csak az úttesten, vagyis egyes helyeken a
villamos sínek között lehet biciklizni. Kérdés, hogy a városatyák utánanéztek-e, vajon az
új rend összhangban van-e a KRESZ-szel és a vasúti törvénnyel.
elentősen megnehezítette a város-
vezetés a villamosvezetők dolgát
azzal, hogy számos külföldi min-
tára hivatkozva – no, meg a Ke-
rékpárosok Miskolci Egyesületének a
kezdeményezésére – úgy döntött, június
elejétől csak az úttesten kerekezhetnek
a 12 éven felüliek. Így aztán mostanra
megszokott látvány, hogy a bringások
a szerelvények előtt bóklászva, komó-
tosan kerekezgetnek, miközben mögöt-
tük lépésben gurul egy utasokkal teli
jármű. Mehetne a villamos akár 30-cal
is – például a főutcán –, de egyetlen
vezető sem fog sebességbe kapcsolni,
ha biciklis megy előtte. És a bringások
sem fognak 30-cal tekerni csak azért,
hogy a villamos tempósan haladjon.
A kényelmi kifogásokon túl biz-
tonsági szempontból is aggályos az
új helyzet, hiszen elég, ha csak meg-
csúszik a sínen az egyik bicajos, nyo-
mában egy villamossal, máris baleset
lehet belőle. Életveszélyes – állítják
a járművezetők, akiknek a kerékpáro-
sok miatt a korábbinál jóval nagyobb
figyelemmel, és felelősséggel kell dol-
gozniuk. És persze, a közlekedés is
lelassul, amikor biciklis vezeti a villa-
most, ezért az utasoknak is türelmes-
nek kell lenniük. A járművezetők csak
találgatják, vajon az új rend összhang-
ban van-e a KRESZ szabályaival és a
vasúti törvény előírásaival.
És ha már balesetveszély: a miskol-
ci busz- és villamosvezetőket maguk
között „orosz rulettnek” emlegetik a
sátoros ünnepek alkalmával rendezett
kirakodóvásárt. Ilyenkor ugyanis alig
1-2 méternyire van az úttesttől a bódé-
sor, ami mögül bármikor kiléphetnek
jármű elé a bámészkodók.
