Január 2-án ónos eső esett Miskolcon és környékén. A városban lelassult a forgalom, az Avasra nem jártak a buszok.Azt MVK ezt a közelmény küldte.
Tisztelt Szerkesztőség! Tájékoztatásul küldjük az
alábbi közleményt további szíves felhasználásra.
Tájékoztatjuk Tisztelt Utasainkat, hogy a rendkívüli időjárás (ónos eső) miatt a város tömegközlekedési útvonalainak nagy részét az előszórás ellenére is jégpáncél borítja. Az utak síkosság mentesítése folyamatos, melyet az éjszaka folyamán 8 szórógépkocsi végez az autóbusz járatok vonalain. A síkosság mentesítés ellenére az MVK Zrt. autóbuszai a magasabban fekvő városrészekre (Avas városrész, Hideg-sor, Komlóstető, Miskolc-Tapolca) egyáltalán nem, vagy csak korlátozottan tudnak eljutni. A többi járatunk is jelenleg jelentős késéssel közlekedik.
Szombat reggeltől a Városgazda Kft. elrendelte a kézi síktalanítást a busz és villamos megállókban, valamint a forgalmasabb gyalogátkelő helyeken. A közlekedési társaság diszpécsere folyamatos kapcsolatot tart az utak kezelőjével, akik síktalanítást a közösségi közlekedés útvonalain végzik.
Aktuális információk az MVK Zrt honlapján, valamint a www.facebook.com/mvkzrt oldalon.
Kérjük Tisztelt Utasaink türelmét és megértését.
Felhívjuk mindenki figyelmét az óvatos, körültekintő közlekedésre!
Kanyog szerkesztő aki az Avason lakik, ezt írta. A lényeg, előszórásnak semmi jelét nem tapasztalta
Délután kettőkor mentem le a bérházunk elé az autóimat rendbe tenni, amelyek a Szentgyörgy utcán álltak. Háromnegyed négykor abba kellett hagynom, mert cseperegni kezdett az eső. Felmentem egy kávéra a hármas ütembe és onnan lementem a személygépkocsimmal a benzinkútra tankolni, ekkor már javában esett az eső. A benzinkútról láttam, hogy a Közútkezelő szórókocsija már Mályi irányába haladt. Ekkor már hívtam a hírnököt, de nem vették fel a telefont. Az Ifjúsági utcán küszködéssel tudtam hazajutni, szórókocsit addig nem láttam és a nyomait sem fedeztem fel. Vettem egy doboz cigarettát és már csak a kíváncsiság kedvéért kísérletet tettem, hogy feltudok e menni a hármas ütembe. Sajnos vissza kellett fordulnom az Ifjúság és a Szentgyörgy utca kereszteződésben, mert már lehetetlen volt oda feljutni. Ekkor negyed hatot mutatott az óra. A Szentgyörgyön úton lépésben lefelé haladva, figyeltem és az utca alján kiszállva is megnéztem a kereszteződést is, hogy látható e a szórásnak nyomai. Utána elindultam Tapolcára, tükörjég volt az úttest, tehát erre sem járt a szórókocsi. Lépésben megjárva Tapolcát, az Avas alján lévő kocsisorban álló ismerőseimet kérdeztem, történt e már szórás, a válasz, nem. Ekkor már negyed hetet mutatott az óra, elindultam a belvárosba. A Színvapark-al szemben álltam meg. A Közút négysávos útja sónedves volt, ezért hívtam az Észahírnököt, hogy tájékoztassam arról, hogy micsoda különbség van a város és a közút útjai között. Tettem egy kört a Centrum körül és a négysávoson jó ütemben haladva a Futó utcáig autóztam. Ezen az utcán ismét jött a pofon és ekkor már negyed nyolc volt. Az autókat kerülgetve ismét az Egyetem és a Tapolcai út kereszteződéséhez értem. Itt találkoztam az ismerősömmel aki kerékpárját tolta és kértem készítsen egy fotót, mert az Avas alján még mindig állt a kocsisor, pedig már este fél-nyolc. Visszamentem a belvárosba, szórás nyomai sehol és buszközlekedés hiányában a megállókban álltak az utasok. Negyed kilenckor indultam haza és ha nehezen is, de már a Szabadságharc utcán feltudtam menni, viszont az Ifjúsági utca már rosszabb állapotban volt, de már látszott a szórókocsinak a nyoma.
folytatjuk..
