A hír igaz: elmarad a július 17-18- ra tervezett imolai futam! Így, a nézősereg legnagyobb bánatára, idén sem üdvözölhetjük testközelből Borsodban a hétszeres Forma-1-es világbajnok Michael Schumachert és társait.
Hogy mi köze a már életében legendává vált Suminak ehhez? Abszolút semmi. Mint ahogy a mindenható Bernie Eclestone úr is annyit tud a hazai rallysprintről, mint az Euro, magyarországi bevezetésének pontos időpontjáról. Ugyanis „ez” az Imola, nem „az” az Imola.
Az egész úgy kezdődött, hogy néhány lelkes, az amatőr autósportért lelkesedő borsodi illető összedugta a fejét, mégpedig egyetlen célból: megmutatni a „nagyoknak”, lehet kevés pénzből is szabályos versenyt rendezni azoknak az adrenalin után vágyakozó srácoknak, akik eleddig – jobb híján – az országutakon, télen a hókásás-jeges erdei lejtőkön riogatták normál tempóban közlekedő társaikat. Eddig rendben is volnánk, elvégre mindenki volt fiatal és szívünkre tett kézzel, ki nem próbált meg padló kettővel, ajtókulccsal előre nézve manőverezni? Most ne akadjunk fenn olyan csekélységeken, mint hogy, a rally szakma nagy öregje, (azt ne mondjuk apostola) Dudás „Kokó” kifejezetten ellene volt a borsodi törekvéseknek, sőt, kitagadással fenyegette meg azon versenyzőket, és profi sportbírókat, akik elindulnak, vagy bármilyen minőségükben részt vállalnak a „protestánsok” futamain. Tudjuk be azt a hagyományos, főváros-vidék ellentétnek, és ne képzeljünk mögé olyanokat, melyekről nincsenek megbízhatóan pontos információink. A tavalyi – tanuló – év azonban megmutatta a kezdeményezés árnyoldalait is. A kezdeti lendület, és jó szándék megtorpant a gyorsan növekvő számú indulók heterogén összetételében, autó-közlekedési moráljának – nem feltétlenül pozitív – változatosságában, valamint némely szervező, kicsit túl vehemens rámenősségében. Talán éppen ez utóbbi miatt, idén nem fogadták mindenhol töretlen lelkesedéssel őket, amikor nem kérték, hanem bejelentették (így egyszerűen), hogy mikor LESZ! a verseny adott településen. Így történt, hogy a szinte teljesen elzárt, tömegközlekedés, és a közút állaga alapján nyugodtan katasztrofálisnak nevezhető állapotban lévő Imola község (lakossága száz fő körüli, többségében idős korúak) által választott képviselő testület ebben az évben nemet mondott a futamra. Zárójelben, a tájvédelmi körzet még meglévő, szintén az életben maradásért küzdő állatpopulációját, őzeket, vadnyulakat, sasokat, védett növényeit senki sem kérdezte meg – bár aligha kérdéses a válasz. Az már csak hab volt a tortán, amikor néhány felelőtlen, hmmmm, szóval önmagát versenyzőnek nevező suhanc előzetes „pályabejárás” címén ön és közveszélyes tempóban próbálgatta a fizikai határait tágítani, veszélyeztetve ezzel mások testi épségét, és nem túlzás, szó szerint szívbajt hozva az idős emberekre. Ezek után természetesen sem az Önkormányzat, sem a területileg illetékes Rendőrség, illetve a Közútkezelő nem adott engedélyt a verseny lebonyolítására, amit a főszervező, tetézve mindent, alig burkolt – a PTK. és BTK. idevágó rendelkezéseibe ütköző – presszió kilátásba helyezésével is megspékelt, ily módon ezáltal egyszer és mindenkorra bezárva maga mögött a kompromisszumos megoldás lehetőségét. Végül is, mindent összegezve, azért nem dőlt össze a világ. Imola, (az olaszországi) a Forma- 1-es versenyek Mekkája sem rendez futamot, sőt, most hozták nyilvánosságra, a Red Bull Air Racing (a világ legnagyobb műrepülős versenysorozata) rendezési és technikai hiányosságok miatt idén kihagyja a hatszázezer! nézőt vonzó budapesti rendezvényt. Ettől még nem áll le a négyes metró építése, igaz, az imolai út felújítása még tervben sincs!