Mi lett a régi járatokkal?
A járat évtizedeken át a turisták, diákok és a lengyel-magyar barátság ikonikus utazási formája volt.
- A rendszerváltás után a klasszikus, hosszú nemzetközi gyorsvonatok (mint a Cracovia) fokozatosan megszűntek vagy átalakultak.
A lengyel Infrastrukturális Minisztérium jelentősen felgyorsítaná a lengyel és a magyar fővárost Kassán keresztül összekötő új járat elindítását. A vonatok a 96-os számú vasútvonalon, Muszynán keresztül közlekednének. Ezzel párhuzamosan jelentősen javulna a Krynica-Zdrój felé vezető eljutási lehetőség is.
Júniusban az Infrastrukturális Minisztérium arról tájékoztatott, hogy a szlovák féllel kötött megállapodások értelmében legkésőbb 2030 decemberében indulnának el a Krakkó – Muszyna – Kassa nemzetközi járatok. A szolgáltatás egyik vizsgált alternatívája a útvonal meghosszabbítása volt Budapestig. Jelenleg annak a lehetőségét elemzik, miként lehetne a két fővárost közvetlenül összekötő járatokat a tervezettnél lényegesen korábban elindítani.
A szóban forgó elemzések elsősorban a személyszállítási szolgáltatások közvetlen megrendelésével kapcsolatos jogi kérdésekre vonatkoznak. Így arra lehet számítani, hogy a vonal lengyelországi szakaszán a PKP Intercity látná el a vasúti szolgáltatói feladatokat. „Ebben az ügyben folyamatos kapcsolatban állunk a szlovák féllel, míg a magyar felet Szlovákia képviseli” – nyilatkozta Anna Szumańska, az Infrastrukturális Minisztérium sajtószóvivője.
Ezzel párhuzamosan tárgyalások folynak az Európai Bizottsággal is, amelynek bele kell egyeznie a közszolgáltatás említett közvetlen odaítélésébe. Ebben az esetben a minisztérium közbeszerzési eljárás kiírása nélkül kötne szerződést az üzemeltetővel. „Kedvező döntés esetén három pár vonat elindítását tervezzük 2027 decemberétől” – tájékoztatott a szóvivő.
„
