Mi lesz veled, Avas szálló? Egy miskolci legenda több évtizedes kálváriája – fotókkal, videókkal
. 1997-ben a miskolci közgyűlés döntött az ingatlan értékesítéséről. A vevő a MultiCasa Consulting lett, amely vállalta az egykori Korona szálló teljes rekonstrukcióját. Kobold Tamás akkori polgármester úgy emlékezett vissza a szavazásra, hogy a döntést a képviselők 80–90 százaléka támogatta, pártállástól függetlenül. Mindenki azt szerette volna, hogy az épület ne romoljon tovább a belváros közepén.
A szerződésbe több biztosítékot is beépítettek. A vételár – Kobold Tamás emlékei szerint – 240–250 millió forint között mozgott, a megállapodás szerint pedig a beruházónak öt éven belül be kellett fejeznie a munkát. Ha ez nem történik meg, az önkormányzatnak joga volt visszavásárolni az ingatlant pontosan azon az áron, amennyiért eladta.
A határidő lejárt, az épület maradt
Az eredeti vállalás szerint az ezredforduló után nem sokkal a szállónak már működnie kellett volna. Ez azonban elmaradt. A határidőt először meghosszabbították, majd újabb haladékok következtek. Az önkormányzat és a beruházó között egyre több vita alakult ki, a város végül elállt a szerződéstől és pert indított a cég ellen. A felek később mégis megállapodtak, módosították a szerződést, és új határidőt szabtak a beruházás befejezésére.
Eközben a gazdasági környezet is változott, felmerült, hogy valóban szállodára van-e még szüksége a belvárosnak?
2003 nyarán az Észak-Magyarország az egykori Avas szálló kerthelyiségében szervezett nyilvános fórumot önkormányzati vezetők, építészek, vállalkozók és civil szervezetek részvételével. A beszélgetésből kiderült, mennyit változott Miskolc kereskedelmi térképe néhány év alatt. Megépült a Miskolc Plaza, majd a Szinvapark, a sétálóutca szerepe átalakult. A fórumon a MultiCasa képviselői is erre a változásra hivatkoztak: szerintük a főutca funkcióváltása alapjaiban írta át azokat az üzleti elképzeléseket, amelyekre az 1997-es terveket alapozták. A városvezetés ekkor már új alternatívát vázolt fel. Szűcs Erika alpolgármester arról beszélt, hogy nem feltétlenül ragaszkodnak a szálloda funkcióhoz. Ekkor vetődött fel egy regionális Európa-központ kialakítása, amely oktatási, kulturális és igazgatási funkciókat kapott volna, új életet lehelve a belvárosba. A fórum végén azzal mindenki egyetértett, hogy az Avas szálló sorsa elválaszthatatlan Miskolc belvárosának jövőjétől.
Forrás: ÉM archív
Megjelentek a munkagépek
A 2000-es évek második felében, hosszú idő után először tűnt úgy, hogy a beruházás elindul. Az épület körül munkagépek jelentek meg, a főutca fölé toronydaru emelkedett, megkezdődtek a belső szerkezeti bontások és a födémek megerősítése. Sokan hitték, hogy ezúttal valóban befejeződik a felújítás, amelyre Miskolc már több mint húsz éve várt.
Néhány hónappal később ismét leállt az építkezés.
2009 szeptemberében az Észak-Magyarország arról számolt be, hogy az építkezésen hetek óta nem dolgozik senki, a toronydaru mozdulatlanul áll, a munkálatok leálltak.
A lapnak Luterán László, a MultiCasa Consulting tulajdonosa elmondta, hogy számára presztízskérdés az Avas szálló újjáépítése, és a leállás csak átmeneti. Állítása szerint a beruházás nem a szándék vagy a tőke hiánya miatt akadt el, hanem mert a gazdasági világválság miatt módosítani kellett a bankkal kötött támogatási és hitelszerződéseket. A projekt ekkor már jelentős összegeknél járt. A tulajdonos nyilatkozata szerint addigra több mint 400 millió forint saját forrást fordítottak a fejlesztésre, emellett 600 millió forintos támogatást nyertek el. A befejezéshez viszont egy 1,3 milliárd forintos bankhitel folyósítására számítottak.
Forrás: ÉM Archív
A trafóház körüli vita
A finanszírozási kérdések mellett egy infrastrukturális vita is hátráltatta a projektet. A beruházó szerint a bank csak akkor folyósította volna a hitelt, ha biztosított a szálloda gépjárműves megközelíthetősége. Ebben a logisztikában kulcsszerepet kapott a Patak utca mellett álló transzformátorház, amelyet a MultiCasa szerint át kellett volna helyezni, mert akadályozta a hátsó közlekedési kapcsolat kiépítését. Luterán László úgy nyilatkozott, hogy a trafó áthelyezése az önkormányzat feladata lenne, mivel az út kiszélesítése szerepelt a város rendezési tervében. A városvezetés viszont másként látta a helyzetet. Káli Sándor akkori polgármester azt nyilatkozta az Észak-Magyarországnak, nincs információja arról, hogy a banki finanszírozásnak valóban a trafóház lenne az akadálya. Amíg a vita tartott, a munkálatok nem folytatódtak. A toronydaru még évekig állt az épület felett, és közben örökségvédelmi kérdések is nehezítették a helyzetet. A miskolciak számára megszokott kép lett egy félkész, állványokkal körülvett épület a belváros közepén. Néhány évvel később pedig már nem az építkezésről, hanem a MultiCasa Consulting Kft. felszámolásáról szóltak a hírek.
Egy válasz
A kommunista liberálisok kiválasztott Katijaikkal, Lináikkal, Tináikkal elérték az európai világváros létrehozásának lehetőségét.