Elkezdett foglalkozni a héten a kormány azokkal a koncessziókkal, amelyek komoly pénzügyi örökségként maradtak rá a korábbi fideszes időszakból.
- A felülvizsgálatot már a választási kampányban megígérték, de csak most fog ténylegesen kiderülni, hogy ezek a sok részletben titkolt szerződések mennyire előnytelenek hosszabb távon az állam számára.
Előzmények: A koncessziók nyertes magánvállalatai beruházásokat végeznek, és vállalják a piaci kockázatokat, a NER szerződéseinél viszont az állam bizonyos esetekben garantálta a kedvezményezettek bevételeit és hasznát is.
- A koncessziókat nem EU-konform módon kötötték, kötelezettségszegési eljárások is indultak emiatt, de a szerződések felbontása vagy megváltoztatása nehéz ügynek ígérkezik.
- A legfontosabb koncessziókat az autópályák üzemeltetésére és fejlesztésére, a hulladékgazdálkodásra, a kaszinókra és a dohánykereskedelemre adták ki.
Mi következik? A legbonyolultabb és legnagyobb volumenű szerződés az autópálya- és gyorsforgalmi úthálózat nagy részének Mészáros Lőrinc és Szijj László magántőkealapjaihoz kiszervezett 35 éves koncessziója, amelynek részleteit ebben a cikkben mutattuk be.
- A hulladékgazdálkodás, vagyis a Molhoz tartozó Mohu számára kiutalt piac olyan közszolgáltatás, amelyet folyamatosan biztosítani kell, így az az esetleges változtatások ellenére még ideiglenesen sem állhat le.
- A kaszinók ebből a szempontból szintén könnyebb falatnak ígérkeznek.
Egy válasz
Pazmeg! Tiszás-oligarcha még nincs? Hajrá! Legyen az miskolci! Valamelyik Tiborcz-cég is támogatta a Tisza kampányát.