A kamerák figyelnek, megállítás nélkül jön a bírság
A jogszabály-módosításnak köszönhetően a hatóságok már képfelvételek alapján, helyszíni intézkedés nélkül is bírságolhatnak, ha valaki nem köti be magát az autóban.
Ez azt jelenti, hogy a VÉDA-kapuk kamerái felismerik, ha a vezető vagy az utas nincs bekötve, a szabályszegést rögzítik, a bírság pedig utólag, postai úton érkezik meg az üzembentartóhoz.
Korábban ilyen esetben csak rendőri megállítás után lehetett büntetni, az új rendszer azonban ezt teljesen automatizálta.
Objektív felelősség: nem számít, ki hibázott
A változás egyik legfontosabb eleme, hogy a biztonsági öv használata az objektív felelősség körébe került.
Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy nem feltétlenül a szabályt megszegő személyt, hanem a jármű üzembentartóját büntetik meg.
Így akár az is fizethet, aki nem is ült az autóban, ha az utas nem csatolta be magát.
Szeptembertől élesben működik a rendszer
Bár a szabályozás alapjai már 2025 nyarán megszülettek, a konkrét bírságok és a kamerás ellenőrzés szeptember 18-tól lépett teljes körűen életbe.
A VÉDA-rendszer ezzel új szintre lépett
A gyorshajtás mellett már az övhasználatot is figyeli, de egyes helyeken a mobiltelefon-használat kiszűrésére is alkalmas. Ezek a komoly bírságok, gyorsan összeadódhatnak.
A szabályszegés pénzügyi következménye sem elhanyagolható:
- lakott területen: 20 000 Ft,
- azon kívül: 30 000 Ft,
- autóúton vagy autópályán: 40 000 Ft.
Mivel a bírság személyenként értendő, egy autóban több szabályszegő utas esetén az összeg akár többszöröződhet is.
A biztonsági öv életet ment
A szigorítás mögött egyértelmű közlekedésbiztonsági cél áll.
A statisztikák szerint a biztonsági öv 50–60%-kal csökkenti a halálos sérülések kockázatát, mégis sokan nem használják, különösen a hátsó ülésen utazók.
A hatóságok célja, hogy az automatikus ellenőrzéssel növeljék az övhasználati arányt, és csökkentsék a súlyos balesetek számát.
