Mégsem nyitják meg az M30-as autópályát, pedig Lázár minisztériuma néhány órája már bejelentette, hogy szerdától használhatják az autósok
„Sajnálattal értesültünk arról, hogy a STRABAG nem hajlandó írásban garanciát vállalni a saját maga által elvégzett munkáért, így az MKIF Zrt.-nek nincs lehetősége megnyitni az autópályát”
– közölte az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) kedden este, pár órával azután, hogy bejelentették: szerdától ismét járható lesz az M30-as autópálya Miskolc és Szikszó közötti szakasza.
Az ÉKM kedden este azt írta, csak olyan javítást tudnak elfogadni, amelyért a „STRABAG teljes körű írásos felelősséget vállal és garantálja, hogy ez a hiba pár hónapon belül nem fog újra megismétlődni.” A közleményben felidézték azt is, hogy a Strabag 2025. december 11-én készre jelentette a felújítást, és december 16-án megtörtént a műszaki átadás-átvétel is az autópályákat üzemeltető MKIF Zrt. részvételével.
A szakasz felújítása miatt már hosszú ideje vita van a minisztérium és az osztrák cég között. A Lázár János vezette tárca szerint az autópálya-szakasz a kivitelező Strabag hibája miatt volt hosszú ideig lezárva.
9 Responses
Megtört a Fidesz lendülete, rekordon a Tisza a pártválasztók között
Tudjuk! Mondta a Kamala Harris. 😁😂😀
Majd megírjátok. A Magyar Péter választások előtti lecserélését.
„A 107 nap egy politikai memoár, amelyet Kamala Harris, az Egyesült Államok 49. alelnöke írt Geraldine Brooks íróval együttműködve. A könyv részletesen bemutatja Harris 2024-es elnökválasztási kampányát Joe Biden 2024. július 21-i visszalépésétől november 5-i választási napig, a cím pedig utal kampányának hosszára”
Mi köze van Joe Biden visszalépésének az M30-as autópályához? Minden sz@rt idefirkálsz, amit két pohár kannásbor között felböfögsz? Idióta!
Márki-Zay Péternél is megtört a Fidess lendülete. Mondta Závecz Tibi bá’.
Lefordítom a címet: Lendületben a fidesz, belesápadtak a dékás-tiszások.
Te meg itt idegeskedsz naponta Zotyó…:)::))
Ettől a résztől egy kilométerre, Tornyosnémeti irányába, hónapokig volt felváltva-lezárva egy 5 km-es szakasz. Azt nem a Strabag építette, de ugyanolyan tervezési hiba volt.
Mélyen hallgattak róla és a politikai celebek (Cs.K. nagykorú) sem vették a fáradtságot egy helyszíni szemlére. Vajon ki volt a kivitelező és milyen garanciát adott a „garanciális” javításra?
Hagyjuk már a süketelést, meg ezt a Lázár-féle hazudozást.
Most hozta nyilvánosságra a Strabag az Átlátszó közadat igénylésére a teljes, többezer oldalas, kivitelezési dokumentációt. Abban benne van hogy a kivitelezési tervnek megfelelően, amitől eltérni nem lehet, megfelelően építették meg az utat. A kivitelezési terv elkészülte előtt az állam végeztetett ott földtani vizsgálatokat egy állami céggel. A cég nem talált vízfolyásra utaló jeleket vagy komolyabb víz mennyiségre utaló jelet. A Strabag ennek megfelelően készítette el az utat.
Eddig a Lázár-féle minisztérium tiltotta meg hogy a Strabag beszéljen az építés körülményeiről, de most már nem tilthatta tovább.
Kíváncsian várom hogy Lázáréknak kell-e fizetni vagy a Strabag felelőssége az egész. Gyanítom hogy előbbi lesz.
A cement a hibás!
„Cement: de kérem, én Tapolcán voltam!”