A kormány vasúti járműbeszerzési terve szerint a Debrecen–Nyíregyháza–Miskolc vonal is részesül az újonnan beszerzett és felújított motorvonatokból.
A tervek szerint 10-15 éves, használt svájci Stadler gyártmányú motorvonatokat vásárolnak, amelyeket Szolnokon újítanak fel és alakítanak át a hazai viszonyokhoz. Ezeket a járműveket többek között a keleti országrészben, a miskolci vonalon is bevetnék. A miniszter a svájci járművek minőségét hangsúlyozta, hozzátéve, hogy új motorvonatokat jelenleg nehéz beszerezni Európában.
Még idén 93 motorvonat lekötéséről állapodnak meg 80 milliárd forintért. A felújítás és átállítás Szolnokon történik, ahol a Stadler szervizeli a leszerelt vonatokat. A 14 ezer ülőhely-kapacitás tíz százalékát döntően Debrecenben és Miskolcon használhatnák az utasok.
Ezen felül a kormány a kínaiaktól 70 új motorvonatot szándékozik vásárolni a MÁV számára. Nyáron a CRRC ZEMU nevű emeletes kínai vonat összeférhetőségi tesztelésén volt a hazai vasúthálózaton. A 158 méter hosszú, 571 ülőhelyes jármű 1280 utas szállítására képes, maximális sebessége 200 kilométer per óra.
A MÁV jelenleg 50-60 éves járművekkel próbál szolgáltatni.
2 Responses
Azok a „tervek szerint” beszerzett motorvonatok lesznek 20-25 évesek mire ideérnek és forgalomba állnak. Ennyit a Lázár féle lázálomról. Európa minket irigyel, b@sszátok meg! Eközben a csehek és lengyelek a fasorban sincsennek! 😀 😀
bandika kihokizta akarom mondani ki curlingezte már magát a hír hallantán?