„Teljes összegű kártérítést fizet a MÁV-csoport a balatoni vonal mai károsultjainak, vagyis nem csupán a jegyár 50%-át, hanem az egészét visszaadjuk nekik a késések miatti bocsánatkérésként” – posztolta Lázár János szombat délután. Hozzátette:
„Így döntöttem azt követően, hogy ma ismét elesett épp az a vasútvonal, amelyet mindössze 10 éve újított fel teljeskörűen a Siemens. (…) Előbb fizetünk ki milliárdokat a magyar utasoknak kártérítési biztosításként, mint a Siemensnek akár egyetlen újabb fillért megrendelésre. Legalábbis addig, amíg a korábbi munkájuk hiányosságait, hibáit ki nem javítják.”
Lázár szerint „ma mintegy 10 ezer károsultja volt annak, hogy a németek a pályát nem olyan minőségben csinálták meg, ahogyan a 15 milliárdos beszállítói díj fejében vállalták.”
3 Responses
Lázár szerint „ma mintegy 10 ezer károsultja volt annak, hogy a németek a pályát nem olyan minőségben csinálták meg, ahogyan a 15 milliárdos beszállítói díj fejében vállalták.”
Ajaj, nagy a baj az emeleten, jankó!
Először is a pályát a magyarok építették! A Siemens a biztosító berendezést szállította.
Állítólag egy sorompó automatika meghibásodása okozta az óriási felfordulást. Fénysorompó hiba szinte minden napra esik a MÁV vonalain. Ilyenkor az arra közlekedő vonatok mozdonyvezetői utasítást kapnak arra, hogy csökkentett sebességgel, óvatosan közelítsék meg azt a szakaszt a balesetek elkerülése érdekében, amíg a javítás tart. Ez maximum néhány perces késést okozhat a fékezés-gyorsítás miatt, nem pedig órás késéseket, járatkimaradásokat! Az is érdekes, hogy 10 évig minden rendben volt.. Arra is kiváncsi lennék, hogyan tartották karban a berendezést. Esetleg jó magyar szokás szerint sz@rtak a közepébe. A Siemens a világ egyik legnagyobb és legmegbízhatóbb vasúti jármű és berendezés gyártója és pont egy hozzá nem értő miniszterecske mondja meg az okosságot? A világon mindenütt tökéletesen működnek a berendezései, csak nálunk nem? Ócska porhintés, bűnbak keresés ez az egész, lázár és a MÁV vezérkar
részéről. Aki egy kicsit is átlát a dolgokon, röhög rajtuk, ahogyan kapálóznak. Gyerekek! Nem hallottátok még azt, hogy a sz@rból nem lehet várat építeni?
Csak egy egyszerű adat. A csehek 50-szer annyit költenek a vasúti fejlesztésre egy évben, mint Magyarország kurmánya. Csakhogy nálunk egy jogász a közlekedésért felelős miniszter és egy fidesz nevű gittegylet kormányoz. Akkor miért csodálkozunk?
Ma még jár a vonat. Hír bzmeg. Reggel 10kor.
Lázár, ne mávozzál, távozzál