O’Leary szerint a Lufthansa
úgy szippantja fel az állami támogatásokat, mint a részeg nagybácsi a piát az esküvő végén, amikor már képtelen kiszolgálni magát és végigpróbálja az üres poharakat. “Mi nem kértünk állami támogatást, de nem hogy egy kézzel kell versenyeznünk. Hanem úgy, hogy mindkettő hátra van kötve” – mondta a Bloombergnek.
A Lufthansa mindenesetre nagyon komoly újraindulást tervez júniusra. A hónap végére heti 1800 járattal tervez több mint 130 célállomásra világszerte. Eközben a Ryanair még 99 százalékban a földön marad, mert piaci alapon nekik nem éri meg repülni.
