Ezek mennek a Facsén. Azóta annyit „fejlődött” a MÁV és az Intercity, hogy most megáll 5-6 helyen

‎István Mező‎ – Maszek Agora Bár lehet, hogy ez nem is újdonság, csak most vettem észre, mert olyan sokat nem utazom vonaton. Most, a hétvégén viszont Budapestre utaztam, majd vissza. Mind a két alkalommal Intercityvel. Valaha az Intercity (a rendszerváltás környékén) sehol nem állt meg Miskolc és Budapest között, és a menetidő is 1 óra 50 perc volt. A tíz forintos helyjegyről már nem is beszélek… Azóta annyit „fejlődött” a MÁV és az Intercity, hogy most megáll 5-6 helyen (Gödöllő, Vámosgyörk, Hatvan, Kál-Kápolna, Füzesabony, Mezőkövesd…) és a menetidő két óra tíz perc. De ez még hagyj ám… Budapesten megveszem a helyjegyet, annak rendje és módja szerint, és rohanok, hogy le ne késsem a vonatot. Gyorsan felszállok az utolsó kocsiba, hogy majd aztán végigsétálok és megkeresem a helyemet. Az utolsó négy kocsi meg sem volt sorszámozva, és csak félig volt utassal mindegyik. Aztán megtaláltam a kocsimat, és a helyemet. Leültem. Jön a jegykezelő (kalauz) és kérdezem tőle, hogy az utolsó négy kocsiba nem kell helyjegy? Oda nem, volt a válasz, de a gyorsvonati pótjegyet ott is meg kell venni. Köszönöm… Így én háromszáz forintot kiadtam a semmiért, mert ott is ugyanolyan helyem lett volna. És senki nem közölte velem, hogy az utolsó négy kocsiba nem kell helyjegy, csak az első kettőbe… Csak a sok balga utas (közte én is) megvettem a helyjegyet… Ki érti ezt? Én nem…