Ezek mennek a Facsén. Ha Simon Gáborbak igaza lenne

Antal FórizsTegnap írtam egy rövid szösszenetet a BMW döntésével kapcsolatosan. Ebben külön kiemeltem, hogy a Klementinán található katonai repülőtérben nagyon sok a húnyó pártállástól függetlenül. Erre, mi történik ma???
Tompa megjelentet egy abszolút csúsztatást, ehhez fezárkózik Dr. Simon Gábor hasonlóan a jelenlegi vezetést hibáztatva a BMW….hangsúlyozom a BMW döntéséért.
Na, nézzük mi volt a valós helyzet????
Amível tegnap befejezetm a cikkemet azt most is megerősítem,lehet rágni a kittet a BMW döntése Magyarországot preferálta,tehát ez az ország sikere!!!!
Nézzük a csúsztatásokat:
Tompa azt írja, hogy Gyurcsány adta át Miskolcnak és Mezőkövesdnek a repülőteret. Egy nagy ló…..zt. A repülőtér a 80-as évek közepétől használaton kivül volt. Az 1999-es évek végén vállalkozói nyomásra kezdtek vele foglalkozni, erről írtam tegnap. Nos, a Honvédelmi Minisztérium végülis 2000-ben adta át az ÁPV Rt-nek,abszolút leromlott állapotban. Ebből következik, hogy Fletónak az égvilágon semmi köze nem volt hozzá. Az addigi huza-vonát is az okozta, hogy a jelentős mértékű kerozin szennyezésre nem volt semmiféle elképzelés, és természetesen pénz sem. Az ÁPV Rt olyan szinten őrizte az ingatlanokat, hogy egy bemenő vasúti vonalat egy az egyben felszedtek valakik.Káli Sándor és a szocik 2002-től vezették Miskolcot, az eredmény ismert 36,0 mrd mínusz. A repülőtérre és sok más egyébre még ötlet sem volt nemhogy pénz. Ha Simon Gáborbak igaza lenne, akkor tessék már megmondani milyen fejlesztések maradtak volna el a városban amit a szocik csináltak?????
Egyetlen egy megvalósíthatósági tanulmányra emlékszem amely Miskolc-Eger- Mezőkövesd jegyzésében foglalkozott a repülőtérrel….de erről sem tud ma már senki semmit.
Szóval hagyjuk a politikai tőkegyártást ezt Miskolc korábbi vezetői cseszték el közösen, és nagyon.