… és a vonatokon is a tervezett menetrendi változtatások ellen, amelyek állítólag teljesen felborítják az ingázók, rendszeres utazók megszokott életrendjét, annál is inkább, mivel a Volán buszjáratok sem igazodnak ehhez.
A MÁV Kommunikációs Igazgatósága részletesen tájékoztatott a térségünket érintő, fontosabb változásokról is.
E szerint Budapest–Sátoraljaújhely között néhány kivétellel változatlanul kétórás ütemben közlekedő sebesvonatok Füzesabony és Miskolc-Tiszai között valamennyi állomáson és megállóhelyen megállnak. Ezzel a szakaszon fekvő települések, közöttük kiemelten Emőd közvetlen távolsági (így különösen fővárosi) összeköttetéshez jutnak, ami korábbi kérésük. A többletmegállások ellenére az érintett sebesvonatok eljutási ideje nem nő, ez azt jelenti, hogy pl. Budapest-Keletiből vagy Hatvanból ugyanannyi idő alatt lehet velük eljutni pl. Sátoraljaújhelyre, mint korábban. A Budapest–Hatvan–Miskolc–Szerencs–Sátoraljaújhely vasútvonalon egyébként – az Osztrák Szövetségi Vasutaktól (ÖBB) vásárolt 55 darab, hosszú Schlieren-kocsi felújításának köszönhetően – lényegesen komfortosabbá, a központi ajtózárásnak köszönhetően pedig biztonságosabbá is vált a közlekedés.
Az esti két utolsó (eddig Miskolcra 22:17, illetve 0:18 órakor érkező) sebesvonat helyett egy budapesti személyvonat fog érkezni 23:40-kor.
További változás, hogy a Sátoraljaújhelyről induló eddigi utolsó sebesvonat vasárnap kivételével Budapest-Keleti helyett csak Füzesabonyig közlekedik (Miskolcon csatlakozva a Budapestre induló Rákóczi IC vonathoz), egy órával később pedig egy új sebesvonat indul Nyíregyházáról Miskolcon át Hatvanba, vasárnapi napokon ez a vonat is a fővárosig jár. (Hatvanban átszállási lehetőség van Budapest felé, valamint az új vonat csatlakozást ad Salgótarján, Szolnok, Füzesabonyban pedig Eger felé is.)
A reggeli órák kivételével (amikor a menetrend lényegében változatlan) a személyvonatok mindkét irányban jellemzően mintegy fél órával korábban közlekednek. Ily módon a sebesvonatok idősávjába lévő személyvonatok megszűnnek (irányonként 4-5 vonat), feladatukat a sebesvonatok veszik át. Ezek Kál-Kápolna és Sátoraljaújhely közötti viszonylatokban felár megfizetése nélkül vehetők igénybe. Ennek kapcsán a Füzesabony–Hidasnémeti közötti közvetlen személyvonatok megszűnnek, Miskolc és Hidasnémeti között változatlan marad a menetrend.
A diákforgalom szempontjából legkihasználtabb időszakban Füzesabonyból munkanapokon 15:00-kor Miskolc-Tiszaira egy többlet személyvonat indul. Ellenirányban korábban (14:35 helyett 13:56-kor) indul Miskolcról Füzesabonyba az ütemen felüli személyvonat, amely mind Debrecen, mind Eger, mind Budapest felé biztosít csatlakozást Füzesabonyban. Három közeli középiskola tanulóira tekintettel a jelenleg 7:52-kor Miskolc-Tiszaira érkező személyvonat a menetrendváltás után 7:41-kor fog érkezni.
Az új menetrend a miskolci régióközpontban kedvezőbb csatlakozásokat biztosít, és a legtöbb utas számára – az egész órás munkakezdések miatt – kedvezőbbek az „óra húsz” körüli érkezési időpontok.
A változások indokai: a miskolci régióban a füzesabonyi irányból a csatlakozási, várakozási idők csökkentése, kiemelten a szerencsi, illetve nyíregyházi irányra, ahová – Füzesabony felől – az utasok többszöröse utazik tovább, mint Hidasnémeti felé. Az új rendszer Füzesabonyban kedvező (4 perces) csatlakozásokat biztosít az Eger–Budapest viszonylatú gyorsvonatokra, mind Miskolc felé, mind Miskolc felől, a korábbi félórás várakozások helyett. Így a jelenlegi kétóránkénti gyors(sebes-)vonati eljutás mellett óránkénti eljutási lehetőség lesz a főváros és Miskolc között. Az átszállásos forgalomban Füzesabony–Budapest között a korszerű FLIRT motorvonatokkal közlekedhetnek, amelyeken wifi és légkondicionálás áll utasaink rendelkezésére – írják a közleményben. minap.hu
