A becsült adatok alapján
úgy tűnik, sokan vállalják a műszaki nélküli közlekedés kockázatot. A jogszabályok ennek már korábban is próbálták elejét venni: ha egy közúti ellenőrzésen lebukott az autós, a bírság mellett a jármű forgalmi engedélyét is bevonták.
Ezen a szigorításon azonban 2013-ban enyhítettek, az indoklás szerint azért, mert a hatóság elsődleges célja, hogy mindenki vigye el autóját a műszaki vizsgára. Ezzel azonban ismét megnyílt a kiskapu, ami a bliccelők malmára hajtotta a vizet. Egészen eddig.
Nem lehet elbújni
A közúti halálcsillagnak becézett VÉDA-rendszer élesítésével április óta az ország 134 pontján mintegy 365 fixen telepített kamera figyeli a forgalomban közlekedő járműveket. A hagyományos traffipaxokkal ellentétben azonban nemcsak a sebességtúllépést képesek mérni, hanem például arról is információhoz jut a rendőrség, hogy az oszlopok környékén közlekedő autóknak van-e érvényes műszaki vizsgájuk.
„A közlekedésrendészet által működtetett országos hálózat, valamint a rendőrautókba telepített rendszer 100 százalékosan alkalmas arra, hogy kiszűrje a szükséges papírok nélkül közlekedő autósokat. Az ehhez szükséges szoftver a felvétel után azonnal azonosítani tudja a kocsit és a tulajdonosát, hogy mikor járt le az autó műszakija, sőt, még azt is meg tudja mondani, hol volt utoljára vizsgázni” – emelte ki a bliccelők számára nem túl jó hírt Spindler Tibor.
A mindent látó kameráknak köszönhetően minden bizonnyal kevesebb lejárt műszakis autó közlekedik majd az utakon, a közúti ellenőrzést ugyanis kis szerencsével meg lehetett úszni, a VÉDA-rendszert viszont nem. Mivel a szoftver minden egyes alkalommal megbüntetné a sofőrt, gyorsan összejöhet egy olyan összeg, amelyhez képest már a vizsgáztatás ára is aprópénznek tűnik. hvg.hu
